上海汽車集團和泰國正大集團合資運營的英國老牌汽車品牌「MG（名爵）」正在泰國逐漸提高存在感。該品牌進入泰國市場數年，份額達到2.5％，規模與鈴木不相上下。投放在泰國受歡迎的皮卡和純電動汽車（EV），正在日系車企的大本營加強攻勢。

 

名爵銷售純電動汽車時免費提供家用充電樁

 

       「喜歡歐式風格的設計，價格也能買得起」，在曼谷工作的男性公司職員邁克（音譯、25歲）笑著解釋了購買名爵新車的理由。

 

       邁克第一次買車是馬自達，而第2輛換成了名爵的小型車「MG3」。MG3的價格最低為51.9萬泰銖（約合人民幣12.1萬元），低於與之競爭的「馬自達3」（最低96.9萬泰銖，約合人民幣22.5萬元）等。

 

       2014年開始在泰國生産名爵品牌車的合資公司「上汽正大（SAIC Motor-CP Co.）」由上海汽車出資51％，正大出資49％。繼承上海汽車收購的英國老牌汽車名爵的設計，運用中國的低成本生産經驗來製造。

 

       在銷售方面，發揮了正大的力量。合資公司成立數年來，擴大至在泰國全境設有約100家專賣店的規模。

 

 

       1~9月名爵銷量同比增長6.2％，處於18689輛水準。在泰國整體新車市場增長2％的背景下，名爵以超過平均水準的速度擴大銷售額。尤其是9月，在泰國經濟減速導致日本車企銷售減少的情況下，名爵增長7％，維持了強勁勢頭。

 

 

       泰國的新車市場是「日系車王國」，日系車合計佔到近9成，而名爵的市佔率1~9月達到2.5％，超過了鈴木（2.4％）。名爵的工廠仍有生産餘力，將追趕馬自達（6％）和美國福特汽車（5％）。

 

 

       為了擴大份額，名爵8月投放了在泰國人氣旺盛的皮卡。在客貨兩用車領域，該品牌佔泰國新車市場的約一半。在泰國屬於主流的載重量1噸的小型皮卡領域，名爵推出了車輛尺寸達到最大級別的新款車。

 

       銷售公司MG Sales Thailand副總裁Pongsak表示，「希望給消費者提供新選項」。力爭使皮卡每年銷售2萬輛，成為主力車型之一。

 

Pongsak介紹新款皮卡（曼谷，石井理惠/攝）

 

       名爵還將為攻佔市場而搶佔先機。6月開始銷售純電動汽車。向泰國出口在中國生産的車輛。價格最低119萬泰銖（約合人民幣27.7萬元），比日産汽車的「LEAF（中國名：聆風）」便宜4成左右。免費提供家用充電樁和車輛保險，以促進銷售。力爭每年銷售2000輛，目前已獲得逾1000輛訂單。

 

       泰國政府正力爭推進産業升級，正在加快從汽油車轉向純電動汽車和混合動力車（HV）等電動車。很早就到泰國投資的日系車企已經有了大型的汽油車工廠，轉向電動車的行動容易變得遲緩。在泰國，當地企業Energy Absolute等也計劃生産純電動汽車，日系車王國的勢力版圖發生改變的可能性已經出現。

 

       日本經濟新聞（中文版：日經中文網）村松洋兵 曼谷

 

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