中國商務部和海關總署10月20日針對屬於純電動汽車（EV）主要材料的石墨發佈公告稱，決定自12月1日起，對部分物項實施出口管制。中國佔全球産量的3分之2，日本和歐洲的純電動汽車相關企業有可能陷入採購困難。

   

石墨被用於車載電池的負極材料（資料圖）

     

      將根據強化戰略物資等出口管理的《中華人民共和國出口管制法》等的相關規定引入管制措施。中國企業未經相關部門審查並獲得許可，將無法出口。

   

      石墨用於車載電池的負極材料。被認為是純電動汽車製造中使用量最多的材料之一。

  

      據美國地質調查局(USGS)的數據，中國佔世界石墨産量的65%。尤其是在高純度石墨不可或缺的車載電池用負極材料領域，中國企業掌握了8成以上的份額。

  

      業界相關人士透露，除中國企業之外，日本企業也生産電池用負極材料等，但據稱石墨的大部分從中國進口。為了構建不依賴中國的供應鏈，開拓新的採購對象成為當務之急。

  

      歐盟(EU)已開始調查中國造純電動汽車是否通過補助金廉價銷售，從而違規阻礙競爭。歐洲企業有關人士表示「我們認為出口管制是對歐盟調查的牽制」。

  

      相關人士透露，此前有觀點認為，歐洲新興電池企業Northvolt有可能在石墨和負極材料的採購上面臨障礙，在增産計劃上受到負面影響。

  

      據稱，中國企業已暫時停止向該公司及客戶供貨，或對擴大供應面露難色。Northvolt正在與德國福斯(VW)等企業合作，歐美企業提高了對中國依賴的警惕。

  

      歐美大型汽車廠商預見到中國的正式出口管制，已經加緊確保新的供應方。路透社等的報導稱，美國特斯拉與在莫三比克擁有石墨礦山的澳大利亞企業等簽訂了供應合同。

      

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）川手伊織 、多部田俊輔 北京

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