日本3大汽車廠商的高檔車品牌在世界範圍內實現熱銷。豐田汽車2月2日發佈的統計數據顯示，「雷克薩斯」2015年的銷量同比增長12%、增至65萬2千輛，創歷史新高。日産汽車的高檔車銷量也創最高紀錄。在汽油價格下跌和經濟復甦的背景下，日本高檔車品牌穩步贏得了美國市場的需求，在中國和歐洲等地的銷量也出現增長。

2015年全面升級的雷克薩斯RX

      豐田旗下的雷克薩斯在所有7個地區的銷量均同比增長，其中北美（12%）、中國（增長14%）和歐洲（增長20%）等5個地區實現了2位數增長。全面改良的SUV「RX」和「LX」的銷售情況表現堅挺。從10月份開始轎車「ES」的本地化生産也得以啟動。將在大型車和高檔車需求旺盛的北美市場提高供貨能力。

      雷克薩斯的90%以上都在日本以外銷售，其中在北美的銷量佔56%。在雷曼危機的第2年，雷克薩斯銷量曾減少至約37萬輛，不過從2013年開始銷量連續3年創出歷史新高。

      在日本國內，雷克薩斯2015年銷量也達到4萬8千輛，同比增長9%，保持著良好的銷售成績。2014年投入的小型SUV「NX」以及2015年秋季進行全面改良的「RX」拉動了銷量。尤其在歐洲受到了歡迎。相比混動車，上述兩個系列搭載了價格相對便宜的渦輪增壓引擎，抓住了希望兼顧燃效和加速的年輕一代消費者的需求。

      日産在海外銷售的高檔車品牌「英菲尼迪」的全球銷量也同比大幅增長16%、增至21萬5250輛，首次突破20萬輛大關。轎車「Q50」和SUV「QX50」較為暢銷，在美國的銷量增長了14%。在2014年開始啟動本地化生産的中國，銷量大幅增長了34%。

      另一方面，本田的高檔車品牌「謳歌（Acura）」的銷量同比增長約5%，增至20萬6800輛左右。創2008年雷曼危機以來的最高銷量，在汽油價格下跌的利多下，SUV「RDX」等車型銷量出現增長。本田從2015年開始在科威特等中近東地區啟動銷售，4S店的擴大也帶動銷量增長。

      高檔車品牌在各車企整體銷量中所佔比重較低，例如豐田的雷克薩斯僅佔7%左右。但是由於利潤較高，所以對車企業績的推高效果巨大。
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