NIKKEI——日本經濟新聞中文版

        豐田已開始討論推出“雷克薩斯”燃料電池車（FCV），爭取能在2020年東京奧運會之前上市。以優秀的環保性能為賣點的雷克薩斯在增加了最先進的燃料電池車版之後，品牌價值將進一步提高。

        為了達到2020年前後燃料電池車的年銷量增至3萬輛以上的目標，豐田已對各零件供應商傳達了將新一代汽車的月産能提高至3000輛的方針。目前，豐田的燃料電池車在日本國內的1900家專賣店進行銷售，今後也將在雷克薩斯專賣店銷售，加快燃料電池車的普及。

        豐田的世界首款量産型燃料電池車“未來（Mirai）”已于2014年上市，其後續車型的開發也已啟動。豐田將開發成本更低、更易製造的核心零部件，並將相同零部件用於兩個品牌的車上。

        雷克薩斯大型轎車“LS”推出燃料電池車版的方案最具可行性。目前，“未來”售價約為720萬日元，LS現有車型售價約850萬日元起，燃料電池車版LS的價格尚未確定。雷克薩斯以高端客戶為主，將瞄準環保意識強的消費者。

        燃料電池車通過核心零部件“燃料電池組”獲取氫氧反應釋放的電能。豐田將減少用在該零件上的白金，同時縮短防止氫洩露的工序時間等，提高生産能力。
版權聲明：日本經濟新聞社版權所有，未經授權不得轉載或部分複製，違者必究。