日本的大型家電及電子企業接連計劃在美國擴大汽車相關業務。日立製作所計劃從2015年起利用在北美和中南美的工廠量産車載馬達和引擎零部件。松下也將向美國福特汽車等供應高性能車載導航儀，目標是把在美國的汽車相關業務擴大20%以上。隨著油價的下跌，美國的汽車銷量增加，日本企業也試圖緊緊抓住這個增長市場。

松下向歐美車企擴大供應高性能車載導航儀（圖為供貨給福特的導航儀）

      日立製作所設在的肯塔基州的工廠將在2015年投産面向混合動力車的新的馬達生産線。正研究按每月2000～3000台進行量産。還將供貨給美國通用汽車公司日前在北美國際車展上發佈的新款插電式混合動力車（PHV）——「雪佛蘭 沃藍達」。

      日立的墨西哥工廠還將從2015年起量産引擎上使用的關鍵部件。考慮銷售給墨西哥周邊的日系車企及美國各大汽車企業。汽油車如今在美國需求旺盛，用於引擎控制的電子控制部件的相關洽購顯著增加。

      日立製作所計劃2013至2015財年向在美國的汽車相關業務投資456億日元，上述兩家工廠則是投資的重點。日立目前在美國的汽車業務銷售額為20億美元，計劃到2020年擴大一倍，達到40億美元。

      日本企業在車載導航儀方面也在加強攻勢。松下計劃從2016年起向福特供應可與智慧手機實現聯動的高性能車載導航儀「SYNC3」。這款新産品還可利用網際網路上的音樂線上訂閱服務。除福特外，其他歐美各大汽車公司也決定從2015年起採用。

      松下也計劃依託在北美汽車相關業務的擴大，到2018財年將其在全球的汽車相關業務銷售額提高到2萬億日元（2014財年預計為1.3萬億日元）。

      目前，日本大型家電及電子企業出現將經營資源從電視機等面向消費者的業務轉移至汽車等面向企業的業務。比如索尼也計劃將汽車相關業務培育為最主要的新業務。

      不過，在汽車相關業務方面，南韓企業也在尋找商機。除LG化學向通用汽車供應鋰離子電池外，三星電子也在資訊通信技術方面與德國奧迪進行聯合開發。在汽車業務領域，日本家電及電子企業也將受到來自南韓企業的追擊。

       （川上梓 底特律報道）
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