日本半導體設備廠商加快在國內增産
2022/11/17
日本半導體製造設備廠商將在日本國內加強生産體制。各家企業啟動增産投資,日本V-Technology首次建立該公司自主的生産基地。著眼於純電動汽車(EV)等的全面普及,涉足半導體代工的台積電(TSMC)進入日本,從中長期來看,半導體測試設備等的需求有望增長。從經濟安全保障方面的觀點來看,也需要自主在國內構建穩定的供應體制。
V-Technology在神奈川縣橫須賀市新設和正式啟用工廠及研究所。投資額約為20億日元。該公司從事用於半導體製造的零部件「光掩膜」的測試設備開發等,但之前實施的是不擁有自主工廠的無廠經營,生産委託給外部。新工廠成為該公司的首個生産基地。
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V-Technology的首個生産基地 |
該公司社長杉本重人表示,「通過擁有工廠,能避免製造過程的浪費,成本優勢也很突出」。預計每月最多生産20臺,年營業收入達到240億日元。
V-Technology成立於1997年,涉足用於電視等的平板顯示器的測試設備,也拓展半導體設備業務。把此前從事面板業務的員工的技術轉用於半導體,還將通過建在新工廠內的研究所推進開發。
杉本社長強調稱,「個人電腦需求等暫時在下降,但從長遠來看,隨著數據伺服器的增強和純電動汽車的普及,無疑存在需求」。
目前,由於智慧手機和個人電腦等的供貨減速,半導體行情正在惡化。世界半導體貿易統計組織(WSTS)的數據顯示,半導體的全球供貨額7月減少2%,時隔32個月低於上年同月,再加上8月和9月,連續3個月負增長。
設備需求也停滯不前。半導體行業的國際團體SEMI的預測顯示,用於半導體電路形成的前製程設備的投資額到2023年將時隔4年轉為負增長。英國調查公司Omdia的南川明指出,「直到2023年上半年,情況會相當嚴峻」。
不過,從中長期來看,來自高速通信標準「5G」和純電動汽車的需求將持續增加。日本經濟産業省預測稱,隨著面向機器人用途等的擴大,預計世界半導體市場到2030年將達到100萬億日元規模,與2020年相比,在10年裏翻一番。同一期間日本的半導體製造設備的市場規模也將翻一番,超過4萬億日元。
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美國8月通過晶片與科學法,計劃今後5年左右為吸引半導體工廠而投入390億美元,這將推動世界設備行業的活躍投資。
涉足半導體晶圓成膜設備等的日本KOKUSAI ELECTRIC也將投資240億日元,在富山縣礪波市建設新工廠。投資規模創出2017年公司成立以來的最大。該公司在南韓和日本的2座工廠維持滿負荷運轉,但供貨跟不上需求,將通過2024年竣工的新工廠和增強現有工廠的設備,把産能增至2020財年的約2倍。
KOKUSAI的客戶包括美國英特爾等涉足尖端半導體的企業,新一代商品的開發需求也在提高。KOKUSAI表示「要保持生産的穩定,需要擴張用地」,已確保了與目前主力的富山工廠面積相同的4萬平方米用地,用於新工廠。
佳能製造用於半導體核心工序電路形成的光刻設備,也在栃木縣宇都宮市建設新工廠,力爭2025年春季投産,使産能翻一番。該公司專務執行董事武石洋明表示,「通過果斷的投資提高生産效率,縮短交貨期,實現穩定供應」。
在日本國內,台積電進駐熊本縣菊陽町,工廠將於2024年投産。九州經濟産業局的數據顯示,在台積電進駐一事確定的2021年以後,僅在熊本縣之內,半導體相關工廠的新建和擴建計劃至少達到14件,其中約有一半與製造設備相關。
Omdia的數據顯示,日本生産的半導體設備的市佔率為3成左右,在被指出現衰退的日本半導體産業之中,是競爭力相對較高的領域。
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力爭實現新一代半導體國産化的新公司「Rapidus」也于11月11日正式成立。半導體的生産依賴台灣,面臨地緣政治風險,在日本國內構建開發和生産體制是當務之急。
Omdia的南川明指出,「如果擔憂目前的糟糕行情,減少設備投資,有可能在2023年下半年以後的需求增長局面下丟失份額,遭到淘汰」。對日本半導體産業復興而言,半導體設備廠商提高競爭力也是不可或缺的。
日本經濟新聞(中文版:日經中文網)松浦奈美
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