日本小松將向東南亞市場投放價格比原來降低1成的工程機械。小松瞄準東南亞增長的城市開發需求，開發比原來型號功能少、成本低的液壓挖掘機。小松希望借此對抗加強價格攻勢的中國廠商。東南亞的建築投資以6％的年率增長，小松計劃在這一增長市場擴大業務。

  　　

　　小松將在日本國內和泰國生産專門用於住宅用地開發和道路工程的機型，2021年4月開始在泰國和印度尼西亞銷售，還將考慮在周邊國家推廣。

　　　　　　　

   　　

　　即將投放東南亞市場的是作為小松主力産品的20噸級中型挖掘機。此前這種挖掘機還支援需要高馬力的採礦、採石、伐木等用途，價格一直很高。

   　　

　　小松將降低引擎的輸出功率和行走相關零部件的強度，使新機型的價格比現有機型便宜10～15％。一般來説，中國廠商的産品價格比日本和歐美廠商便宜2成。小松計劃通過縮小价差來對抗中國廠商。

　　　　　

在印度尼西亞作業中的小松挖掘機

   　　  

　　從小松2020年度各個地區的銷售額來看，預計亞洲（不含中國）同比減少37％，降至1298億日元。除了新冠疫情的影響之外，煤炭價格低迷也使産煤國印尼遭受巨大打擊。受經濟形勢惡化影響，印尼當地的建築商對價格較為敏感，越來越重視工程機械的性價比。另一方面，預計在中國市場的銷售額同比增加18％，達到1494億日元。中國政府積極推進公共基礎設施投資為小松帶來利多。

     　　

　　日本的各工程機械廠商率先進入東南亞市場。在印尼的工程機械市場，不算中國廠商，據悉小松是約佔3成份額的最大企業。但近年來三一重工、徐工等中國廠商加強了攻勢。中國廠商的準確銷量並未公開，但似乎已經從日本廠商手中搶佔了市佔率。

　　　　　　　  

　　　      　　 　　 

　　中國廠商在業績堅挺的中國市場賺取了利潤，以此為依託，在東南亞市場採取了貸款購買挖掘機零首付的價格戰略。還準備了3年分期付款免息等優惠措施。除了小型挖掘機之外，還促使之前使用日本中型挖掘機的東南亞建築商改用中國産品。據稱，中國廠商還從與日企建立長期業務關係的經銷商處「挖人」，展開了激烈的人才爭奪。

    　　

　　小松此前一直將操作性、耐用性、完善的售後維護服務作為産品的賣點。但現在出現了危機感，擔憂將來的工程機械新訂單被中國廠商奪走，作為收益源的維修保養服務有可能見頂。小松準備調整價格和生産線，抓住現有顧客，「在東南亞保持20％的份額」（工程機械市場行銷本部長水原潔）。

        

      　　 　　   

　　在東南亞，估計中長期內城市開發將繼續保持活躍。據英國調查公司牛津經濟研究院（Oxford Economics）預測，2030年之前，東南亞的建築投資將以年均6％的速度增長，年規模將達到1萬億美元。

  　　

　　除了小松以外，其他日本廠商也紛紛為確保市佔率行動起來。日立建機把該集團面向東南亞市場的租賃用工程機械作為「高端二手機械（Premium Used）」銷售。不僅保留維修記錄，而且提供廠家保修服務，銷售價格比普通二手工程機械高1成。二手機械出售之後，可為廠商來帶正品零部件的更換需求。尤其是越南市場，由於疫情已經穩定，二手液壓挖掘機的洽購情況良好，實際業績比去年高出1成左右。

   　　

　　住友建機也將在印尼工廠增産挖掘機。計劃投資35億日元，2021年內把年産能增至2.5倍，達到2500台。除了份額接近1成的印尼市場外，還將向泰國、馬來西亞、緬甸等國供貨。

   　　

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）山中博文　

　　

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