日本電子零部件開發企業Eamex開發出了高容量的電容器。如果用於純電動汽車（EV），最快1分鐘即可完成充電。把制動器産生的熱量轉變成電能再利用的性能也很強，如果跟鋰離子電池配置在同一場所，有可能可以實現同等以上的EV續航距離。

 

       電容器將電子等吸附在電極表面來儲存電，不是像蓄電池那樣基於化學反應，因此充放電快速，不容易劣化。

 

Eamex開發的電容器

 

       此次開發的電容器將鋰離子電池的正極更換成名為「聚苯胺」的特殊導電性高分子進行使用，可以高效吸附鋰離子。試製品1～3分鐘即可完成充電，可反覆充放電3萬次以上。

 

       可蓄電容量為50瓦時/升，是普通EV鋰離子電池的約四分之一，但由於電阻低，充放電時基本不産生熱量，不需要電池所必需的散熱裝置，相同容積下可以儲存3倍電能。

 

       另外，這種電容器將熱量轉變成電能再利用的「再生效率」是電池的10倍。如果綜合考慮上述因素，跟鋰離子電池使用同一設置場所，有可能實現同等以上的EV續航距離。

 

       材料不使用稀有金屬鎳和鈷，也可以輕鬆實現用於控制安全的電路，因此製造成本降至一半。

 

       Eamex將於8月供應樣品，近期開始量産。除了EV以外，還有其他廣泛用途。日本OKI公司的創新推進中心的高級專家小田高廣表示，「計劃作為機器人的電源及可再生能源的蓄電用途而引進」。據悉已通過從5年前開始與Eamex共同進行的實證試驗確認了工作的穩定性。

 

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