NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       純電動汽車（EV）可以一邊行駛一邊自動充電——東京大學大學院教授藤本博志正在推進開發被稱為「行駛中充電」的技術。計劃最早於2023年在公路上啟動實證試驗。目標是實現無需擔心充電、所有人都能輕鬆駕乘純電動汽車的社會。

東京大學大學院教授藤本博志正在推進開發被稱為「行駛中充電」的技術

      「這是一項終極技術」，藤本教授如此描述自己開發的新一代技術。處於開發階段的無線供電技術的原理是在純電動汽車行駛過程中通過輪胎一側的受電線圈來接收路面線圈傳送的電力。例如，通過在十字路口的信號燈附近等設置輸電設備，可以讓純電動汽車在十字路口減速或停車時充電。

      按現有技術，要延長純電動汽車的續航距離，需要增加電池容量。但這會導致車身重量增加。未來電池使用的稀有金屬也存在短缺的擔憂。如果能在行駛過程中實現充電，將無需增大電池容量。家庭等也不再需要設置大型充電設備。

      關於汽車在行駛過程中充電的技術，世界各地都在推進研究和實證試驗。藤本教授的研究的獨特之處在於可以用輪胎接收電力。充電效率比用車身接收電力時更高。目標是經過實證試驗後，在2030年代推向實用化。

      藤本教授之所以立志走上産品製造的道路，是受到了身為工程師的父親的巨大影響。自小學時代開始，他就從父親那裏學習了錫焊，並自己組裝收音機等。「小時候是個淘氣鬼，錫焊時焊的亂七八糟」，但從製作中收穫樂趣成了影響他一生的經歷。

      上大學時，最初藤本教授並不打算成為教師。但看到前輩在國際會議上發表論文等，便産生了「通過全球首項技術，在國際舞臺上大顯身手」的強烈想法。如今，他已深陷其中不可自拔，甚至苦笑説「興趣變成了研究」。

      在2013年正式著手開發汽車在行駛過程中充電的技術時，周圍一些人對此抱有懷疑態度。但藤本教授製作出模型並證明了技術的有效性，最終使其成為與羅姆等多家企業的共同研究項目。在純電動汽車的重要性日益提高的背景下，他信心十足地表示「希望通過開發的技術為脫碳社會提供支援」。

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）落合修平