印度的城市地區也開始逐步興起共用單車。在商業大都市孟買和首都新德里，新興企業等開始開展相關服務，擴大單車租賃和返還網點。因為汽車的擁堵問題嚴重，近距離移動選擇單車的情況不斷增加。不過要想全面推廣普及，道路建設和鐵路等公共交通網的擴充估計將成為課題。

     

剛剛體驗完「Yulu」共用單車的男子在分享感受（孟買北部）

   

      6月的週末，孟買北部的波維大街上，年輕的印度男子饒有興趣地看著人行道上停放的多輛單車。「第一次見。現在想試試」，説完他認真地閱讀起了寫有使用方法的牌子。

 

      在波維最近亮相的服務名為「Yulu」。和在中國已經普及的共用單車一樣，只要利用智慧手機就能完成單車的使用與歸還。下載手機專用軟體，進行會員註冊後，支付100盧比（約合人民幣10元）的押金即可使用。

  

      大量單車被擺放在名為「Yulu Zone」的指定場所，用戶只需讀取車鎖部位的二維碼即可解鎖使用。費用方面，30分鐘內為10盧比（約合人民幣1元），之後每30分鐘增加5盧比。作為普通民眾常用代步工具的「三輪計程車」在孟買的起步價（1.5公里）為18盧比，相比之下，Yulu的費用還是比較便宜的。

     

  

      運營公司Yulu Bike將總部設在IT企業雲集的南部城市班加羅爾，在該市和孟買、西部的浦那、東部的布巴內斯瓦爾4個城市開展服務。浦那一位體驗過單車的男子説「騎車去過一個比較近的地方。再也不用為交通擁堵而煩惱，（騎共用單車）很開心」。

  

      新德里市中心的康諾特廣場前成排停放了很多標有「Smart Bike」的單車。使用方法基本和Yulu一樣，不過採用「包月」等收費體系，這點與其他公司有所不同。

       

      例如，包月的話，每月價格是399盧比，最初的30分鐘免費（正常是10盧比），超過30分鐘也能打折。採用了利用次數越多越划算的收費機制。

      

新德里市中心馬路上成排擺放著「Smart Bike」

     

      Smart Bike的運營公司與源自德國的共用單車「Next Bike」建立了合作關係。採用了在德國等多個國家開展了14年共用單車業務的德國企業的經驗，除了新德里之外，還在南部海得拉巴和金奈提供服務。

   

      中國企業也在涉足印度的共用單車市場。中國從事共用單車業務的大型單車廠商永安行與印度同行業的HERO CYCLES設立合資公司，以「Hexi」的名稱在印度6個城市開展業務。

   

      印度是否會像中國和歐美一樣全面普及共用單車目前還是未知數。

    

      新德里夏季白天氣溫接近50攝氏度，孟買6～9月是雨季，共用單車的利用面臨著嚴峻的氣候考驗。除了部分城市，很多地區道路坑洼不平，還存在危險。

   

      另外，印度超過一半城市的地鐵等鐵路網還不完善，車站周邊還正在開發當中，可以在車站借用單車前往附近辦公樓和商業設施的地區也有限。共用單車的普及剛剛開始，要想擴大，需要解決的課題堆積如山。

   

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）早川麗 孟買

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