汽車生産的復甦正在推高化工和鋼鐵等材料行情。由於中國和美國等的新車銷量復甦，汽車內飾用樹脂和鋼板的需求反彈，材料廠商也在逐步擺脫減産導致的供給調整。由於擔憂供應鏈混亂而確保大量庫存的趨勢也在推動行情走高。

  　　

　　用於汽車內飾和家電産品的ABS樹脂的亞洲價格截至11月底漲至每噸2200美元左右，達到4月低點的約2倍。有ABS樹脂企業表示，「中國需求拉動漲價」。日本對中國等的出口10月同比增長16％，連續2個月同比增長。

　　

 　　

　　中國10月新車銷量增長12.5％，連續7個月高於上年。用於汽車輪胎的合成橡膠的亞洲價格截至11月上旬漲至每噸1600美元左右，比5月的低點上漲9成。

 　　

　　在鋼鐵領域，鋼板的熱軋捲在東亞市場目前達到每噸590～620美元左右。比1個月前上漲11％，與5月前半段的近期最低點相比上漲39％。除了汽車相關領域之外，基礎設施相關的鋼鐵需求也在增加。

　　　

在港口等待裝船出口的汽車（日本）

       

　　熱軋捲在美國也呈現上漲態勢。調查公司SteelBenchmaker的數據顯示，美國國內的價格11月下旬漲至每噸789美元，在3個月裏上漲了近5成。當地鋼鐵企業減産加上汽車生産復甦，供求迅速變得緊張。

 　　

　　日本的新車銷售復甦，出口也在增加，原材料價格正在上升。從用於引擎零部件的鋁合金來看，「工廠維持滿負荷運轉。甚至討論將海外生産的合金進口到國內」（大紀鋁工業所的高級執行董事小畑田竜也）。鋁合金的指標産品「AD12.1」的11月批發商批發價為每噸37萬1500日元左右。比9月上漲了約1萬8500日元（5％）。

      

    　　

　　住友電氣工業的數據顯示，以銅和鋁為材料的汽車線束的産量1～3月大幅下滑，但自4～6月起恢復，已高於上年同期。預計下半財年的産量將始終超過上年。

   

 　　   

　　還存在新冠疫情再次擴大導致的世界經濟下行的隱憂。但也有化學企業表示，由於擔憂疫情反彈導致供應鏈斷裂，「（作為備用）而預先採購原材料的趨勢突出」。

 　　

　　英國調查公司IHS Markit發佈的世界汽車行業PMI（採購經理人指數）11月為58.5，連續5個月高於50的榮枯線。SMBC日興證券的首席市場經濟學家丸山義正認為，「汽車生産的復甦將持續至2021年1～3月」。汽車産業的復甦有可能給原材料價格構成支撐。

  　　

 

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