NIKKEI——日本經濟新聞中文版

     鋁供求的“世界秩序”有可能發生變化。原因是在鋁生産和消費均佔全球一半的中國，開始更加重視環境。生産鋁需要使用大量電力，並排放二氧化碳。如果方針轉變為更加重視環境的中國對鋁的生産踩下剎車，將會對全球供求産生影響。

    根據中國汽車團體的數據，10月中國汽車銷量同比增長12％，達到約257萬輛。從新冠疫情中恢復的態勢十分明顯。

    這對汽車用鋁的産量提升起到了推動作用。據國際鋁業協會的數據，2月中國的鋁産量約為290萬噸，9月恢復到了315萬噸。

    但市場普遍認為，中國增強煉鋁廠産能的步伐將會停止。原因是在9月的聯合國大會上，中國表示二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和。

    全球的鋁生産和流通此前一直存在中國和其他國家兩種格局。內需旺盛的中國通過增加煉鋁廠建立了自給體制。儘管2020年利用內外價差的國際交易增加，但“最近基本上沒有進口鋁”（日本一家大型商社）。如今中國改成了重視環境的方針。

效率低的鋁生産設備面臨著淘汰（甘肅，資料圖，Reuters）

    在鋁的生産成本中，電費佔到3成左右，被稱為“電老虎”。中國此前一直在很大程度上依賴於發電成本低但會排放大量二氧化碳的火力發電。不過，估計今後中國將拆除使用煤電的煉鋁設備，不再允許新建。