鐵礦石的國際價格居高不下。最近的交易價格漲至每噸120美元左右，比夏季上漲1成左右。中國的鐵礦石進口保持高位，對行情構成支撐。由於房地産市場低迷等原因，中國經濟的減速感增強，但似乎存在為了維持支柱産業而無法降低鋼鐵産量的情況。

 　　

　　鐵礦石的現貨價格（面向中國、CFR=含運費）10月底為每噸123美元。9～10月徘徊在115～125美元區間，與8月的110～115美元區間相比有所上漲。

   　

　　在新加坡交易所（SGX）上市的鐵礦石期貨價格截至11月1日為每噸逾123美元，9月以來持續超過115美元。

  　　

　

　　在鐵礦石方面，海上貿易量的7成銷往中國，中國的需求動向對價格産生重大影響。

   　　

　　中國的疫情防控結束後，生産活動的復甦仍然遲緩。由於房地産行情的惡化，建築需求也陷入低迷。由於鋼材洽購較少，5月至8月的鐵礦石現貨價格大致徘徊在95～115美元左右，表現低迷。

     

　　自9月以來鐵礦石價格上漲態勢加強。越來越多觀點認為，中國政府將出台大規模經濟刺激計劃，這推高了鐵礦石行情。

   

面向中國的鐵礦石和鋁土礦的運輸活躍

　

　　不過，目前的政策只是在主要城市放寬住房貸款限制等力度較小的措施。對大型基礎設施投資的期待也在降溫。不過，鐵礦石價格並沒有下跌，仍然保持在高位。

 　　

　　中國海關總署公佈的鐵礦石進口量1～9月累計為8.7665億噸，比去年同期增長6.7%。特別是8月達到1.0642億噸，比上年增長10.6%。9月也超過1億噸。 

     

　　中國9月的粗鋼産量同比下降5.6%，降至8210萬噸，時隔3個月再次跌破上年實際産量。以廢鐵為原料的電爐煉鋼似乎出現停止設備、降低開工率的趨勢，但高爐煉鋼並未出現大幅減産的動向。中國調查公司我的鋼鐵網（Mysteel）的統計顯示，中國國內超過9成的高爐設備在10月中旬的開工率平均高達92%。

 

　

　　中國自2023年夏季以來，為了使2023年粗鋼産量維持在與上年相同的水準，似乎私底下對各企業提出了指導。認為與明確提出縮小産量方針的2021和2022年相比，2023年的鐵礦石需求不會大幅下降的看法成為行情的支撐。

  　

　　在2021、2022年減産政策的背後，溫室氣體減排等環保對策的因素也很突出。有日本的鋼鐵商社透露，「中國政府現在的政策姿態更重視經濟而不是環保」。由於經濟減速的隱憂加劇，作為支柱産業的鋼鐵很難提出減産。

 　　

　　不過，由於需求疲軟，中國國內的鋼材剩餘跡象正在增強。熱軋捲板在中國國內的交易價格相比夏季下跌了近1成。中國過剩的鋼材出口到亞洲，成為拉低各地行情的壓力。

   　

　　在冬季，中國的建築工程也將減少，鋼材需求將進一步下降。如果鋼鐵企業的自主減産擴大，也存在導致鐵礦石價格下跌的可能性。

   　　

版權聲明：日本經濟新聞社版權所有，未經授權不得轉載或部分複製，違者必究。