「被告經本院送達開庭傳票無正當理由拒不到庭參加訴訟，本院依法缺席審理，依照中華人民共和國民事訴訟法第134條、144條之規定，本院依法公開審理」，9月13日，在浙江省杭州市的法院，審判長如此宣佈開始的庭審震驚了國內外。

　　

共用單車的放置和廢棄成為社會問題（北京市）

　

　　在法庭上，物流公司要求被告企業支付拖欠的運輸服務費用。看似平常的訴訟之所以備受關注，是因為被告是中國共用單車兩巨頭之一ofo運營商北京拜克洛克科技的部分物業運營企業東峽大通（北京）管理諮詢有限公司。

 

　　在其他城市，ofo也被自行車生産商和物業公司起訴，要求支付欠款。作為中國共用經濟的代表性企業，ofo成為關注的焦點。3月融資時估值達到30億美元，而半年後驟減至3分之1。

 

　　共用單車運營企業強調便利性，但出現了到處亂停亂放的社會問題。ofo搬運放置車輛的運輸等費用出現膨脹，同時收費競爭也日趨激化，資金週轉情況惡化。

 

　　追隨ofo和摩拜單車兩巨頭的7家共用單車企業已經破産。創業者湧向風口行業之後，因服務和産品缺乏個性而陷入消耗戰，這是中國初創企業的一個側面。

 

　　中國民營企業的平均壽命只有3.7年。在每天新設1.6萬家企業的創新熱潮背後，大量的失敗者被淘汰。

 

　　即便如此，中國人民大學教授鄭志剛仍認為，只有激烈的競爭才能誕生強大的企業，對中國創業市場「多産多死」的現狀持積極態度。

 

　　7月赴香港上市的小米，在成立第5年的2014年成為中國最大的智慧手機製造商，之後受OPPO等新興智慧手機廠商擠壓一度減速，不過最近又超越OPPO，位列全球第4。

 

  

　　小米之所以站穩數百家手機廠商林立的中國市場並實現復活，是因為不斷製造出新的強項。小米在通過社交網站獲得粉絲以及反映用戶需求等方面領先於其他企業。

 

　　小米首席執行官（CEO）雷軍表示，將在印度複製中國最成功的生態系統商業模式。小米向印度市場發起挑戰，並從南韓三星電子手中奪走了市佔率第1的寶座。

 

　　印度有關部門開始對小米的高歌猛進持警惕態度。印度國防部2017年要求軍方相關人士刪除手機中小米和騰訊控股的軟體。原因是擔心機密通過軟體洩露。

 

　　美國限制中國産的通信設備在美國國內銷售，原因是認為中國産的通信設備被用於網路攻擊和間諜活動。10月10日，美國指控中國情報機構從事商業間諜活動。

 

　　美國的警惕還波及到初創企業。以成長為全球最大無人機企業的中國大疆創新科技（DJI）為例，據路透社報道，美國陸軍2017年禁止部隊使用該公司的産品。

 

　　中國擁有巨大市場和鉅額資金，同時具備誕生強大企業的競爭環境。初創企業大國的這一新面貌令世界震驚和警惕。

 

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）山田周平、桑原健、多部田俊輔、張勇祥、松田直樹、駿河翼

 

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