在新型冠狀病毒疫情震源地的中國，製造業的眾多企業正在加快生産基地的復工復産。中國政府也在進行推動，大企業的「復工率」據稱已經達到9成以上。不過，食品等生活必需品的工廠復工率被認為比較高，但國內需求低迷的汽車僅為4成左右。眼下由於歐美等的疫情擴大，全球性的需求銳減也開始對生産恢復投下陰影。這也意味著要擺脫新冠疫情的影響，實現經濟重回增長軌道仍需要時間。

  

廣汽集團在廣州市的純電動車工廠（16日）

 

      中國工業和資訊化部3月30日在相關新聞發佈會上表示，「截至3月28日，全國規上工業企業平均開工率達到了98.6%，人員平均復崗率達到了89.9%」。據稱，即使在疫情最為嚴重的湖北省，也有逾95％的企業復工，約70％的員工返崗。此外，與大型企業相比復工遲緩的中小企業的復工率也已達到76％。

   

      「從最近我部調研情況看，多數地方反映，3月份工業經濟運作情況明顯好于前兩個月，一些行業産能利用率穩步回升。3月中旬，國家電網旬日均發電量同比下降2.9%，降幅比2月下旬收窄5.6個百分點」，中國工信部副部長辛國斌如此表示。

   

      這在很大程度是因為工廠復工的阻礙之一、人手的問題正在解決。中國的證券公司華泰證券統計顯示，春節假期離開城市的人返城的比例截至18日達到80.8％。在疫情最為嚴重的湖北省，與企業活動即將恢復之前的3月10日的67.1％相比明顯改善。

   

      不過，所謂復工（復産）率，歸根到底只是顯示此前停工的工廠重新開始運作的數值。各行業的運作情況各不相同。

   

      新車銷量下滑79%

   

      「開工率在3成前後」，對位於湖南省長沙市的汽車工廠的現狀，三菱汽車的高管如此説。雖然2月24日恢復運作，但銷售正在明顯下降。據稱，為了抑制過剩庫存的發生，不得不採取停工數天等手段。

    

      中國整體的2月新車銷量比上年同月減少79％，出現創出歷史新高的下滑，産量也減少80％。為了防止疫情擴大，很多專賣店被要求停業，營業恢復後也顧客稀少。新車的庫存增至創歷史新高的水準，處在就算生産汽車也無法正常銷售的狀況。辛國斌也表示，「即使目前企業復工復産率比較高了，但是由於市場需求不足，企業庫存增加，有可能在後續的一段時間裏，一些企業的達産率還會進一步降低。」

   

      在湖北省建有基地的大型汽車企業的重啟運作也有所延遲。在該省襄陽市等擁有工廠的日産汽車在一部分工廠採取了通常一半人員的生産體制。本田的該省武漢市的工廠也僅少量生産，在向該公司供應零部件的工廠之中，有些「開工率僅為2成左右」。法國雷諾因政府的許可終於下發，30日恢復了武漢市工廠的運作。

   

      據中國汽車工業協會統計，佔新車銷量96％的23家大型汽車企業的復工率截至11日達到90％。不過，據稱汽車行業的設備開工率僅為近4成。該協會表示生産和銷售在2月底觸底，分析稱7～9月將恢復正常，但預計今後維持嚴峻的狀況。

      

  

      一方面，在食品等生活必需品領域，一部分企業對前景出現樂觀預期。中國最大啤酒釀造商華潤啤酒在20日前恢復了中國全部74座工廠的運作。由於新型冠狀病毒導致大量餐飲店暫停營業，啤酒需求銳減，該公司2020年1～2月的營業收入比上年同期減少26％。不過在中國，感染者減少，恢復營業的餐廳正在增加。該公司首席執行官（CEO）侯孝海表示，如果保持目前的狀態，餐廳的啤酒需求將在5月恢復正常。

   

      歐美需求持續減少

   

      汽車和食品以內需為中心。由於歐美等新冠疫情持續擴大，海外需求的銳減或成為中國企業新的擔憂因素。

   

      大型焊接設備企業深圳市佳士科技2月下旬宣佈，2020年1～3月的凈利潤預計比上年同期最多減少15％。該公司預測稱，除了國內需求低迷之外，如果國外的新型冠狀病毒問題愈加嚴重，出口將受到負面影響。據稱，海外營業收入佔到4成以上，因此業績有可能進一步惡化。

   

      營業收入的海外比率達到6成的中國家用電器排水泵企業漢宇集團、佔3成的智慧手機天線企業惠州碩貝德無線科技也發佈了2020年1～3月的凈利潤出現下降的業績預期。似乎均由於海外訂單的低迷。中國民生銀行表示，隨著已開發國家的新型冠狀病毒疫情擴大，國際經濟環境正日趨複雜，中國的機械出口將被抑制。

   

      一方面，中國政府要求企業加快復工。

   

      「在精準防控疫情的同時積極有序推進復工復産，穩住和支援市場主體，增強經濟回升動力」，中國國務院總理李克強20日與位於河南省的鴻海工廠的負責人等舉行視頻會議時如此強調。李克強連日來呼籲積極支援企業。不過，日資汽車廠商的相關人士有聲音表示，「由於當地政府的強烈要求，不得不在準備並不充分的狀態下復工」。

     

       日本經濟新聞（中文版：日經中文網）川上尚志 廣州，原田逸策 北京

 

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