NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      全球經濟一直以貿易擴大為引擎不斷增長。但新型冠狀病毒的大流行正在成為全球經濟的考驗。

      世界銀行等統計顯示，從世界整體來看，針對全球國內生産總值（GDP），貿易的比率在1990年前後為30％左右，到2010年代提高至60％。此前受中美貿易戰的影響，出現觸頂趨勢，但此次疫情擴大導致的供應鏈斷裂有可能大幅拉低貿易比率。

      企業的很多活動在很大範圍內停滯。3月13日，日産汽車因歐洲感染擴大，西班牙巴塞羅那工廠停工。此外，日本機床製造商DMG森精機集團在進入3月後也被迫臨時關閉了德國的工廠。

      由於美國開始限制來自歐洲大陸的外國人入境，美國達美航空將停飛赴歐洲大陸的全部航班。該公司首席執行官（CEO）埃德·巴斯蒂安(Ed Bastian)指出，“這是最大的運力削減”。德國漢莎航空也將停飛9成以上的赴美國航班。

美國的機場因為大批從歐洲回國的人顯得十分擁擠（美國科羅拉多州的丹佛國際機場，Reuters）

      國際民用航空組織（ICAO）的統計顯示，2018年的國際旅客數（定期航班）超過17億人，在過去10年內增至約2倍。但因此次新冠病毒影響而轉為下滑已是基本上的事實。反映了人員和物資流動的噴氣燃料國際價格截至13日降至每桶42.69美元，已經低於雷曼危機後的最低點。