NIKKEI——日本經濟新聞中文版

     由於新型冠狀病毒的感染擴大，對日本企業生産的影響正在加強。日本經濟新聞（中文版：日經中文網）採訪日本主要製造業企業發現，回答企業的半數在美國和歐洲工廠停止了生産。打擊巨大的是面臨需求減少的汽車。另一方面，回答企業在中國有8成恢復正常作業，停工的趨勢已從中國轉移至美歐。6成企業表示將2020年度的生産計劃比2019年度減少，對經濟的負面影響難以避免。

     美歐疫情持續擴大，工廠的停工在4月以後也有可能長期化。而在日本國內，預計自4月起整車工廠暫時停工，印度和東南亞的工廠也已停工。即使是工廠已復工的中國，需求也很低迷，不少觀點認為要恢復滿負荷運轉，需要較長時間。

     日本經濟新聞以銷售額高的100家日本主要製造業企業為對象進行了採訪，截至3月28日獲得79家的回答。詢問了截至中國春節假期過後的2月10日、最近的3月27日和4月10日（預期）這3個時間點的運作情況。回答企業的6成回答稱有停産的基地。

     自3月中旬起，疫情在義大利等歐洲和美國迅速擴大，由於外出限制和當地的需求減少，停産增加。截至3月27日，在回答企業的約3450個全球工廠中，佔8％的291座被迫停産。自2月10日起，1個半月時間裏停工基地增加4成。

     觀察構成可以發現，有停産（全面和部分停産的合計）基地的企業的比例在美國為49％，歐洲達到58％。在包括北美7個基地在內的本田整車工廠中，至少有18座工廠停工，佔到世界整體的約一半。

    豐田也在北美和歐洲等至少14個國家停止了18個乘用車工廠運作。豐田高管表示：“只能遵照各國政府的方針，未來無法預測”。