在用於發電站變壓器和純電動汽車（EV）馬達的電磁鋼板領域，世界最大鋼鐵企業中國寶武鋼鐵集團正在逐步提高存在感。將各企業在日本申請的專利的重要度轉化為數值，並給申請企業排出名次，結果顯示，繼排在首位的日本製鐵等之後，寶武的子公司寶山鋼鐵位列第4。關於電磁鋼板，日本製鐵正在以侵犯專利為由起訴寶鋼等。在日本，來自中國的進口也在增加，無論從品質還是數量兩方面看，中國企業的産品都逐漸變得難以忽視。

      

  

      日本經濟新聞和專利調查公司Patent Result合作，在10月上旬調查了在日本申請的電磁鋼板的專利。將被其他競爭企業作為類似專利而引用的次數、被其他企業起訴的次數等轉化為得分。得分越高，越能評價為具有競爭力的重要專利。再按企業將各項專利的得分累計，算出綜合得分。

    

      從排名看，首位是日本製鐵，第2是JFE鋼鐵，第3是南韓浦項製鐵（POSCO）。第4是寶武旗下子公司寶鋼，較2011年的第8位明顯上升。寶鋼在10年裏磨練技術，在智慧財産權方面也逐漸具備實力。

    

在電磁鋼板專利方面，中國企業的競爭力正在加強

    

      Patent Result表示，在用於變壓器等的電磁鋼板領域，寶鋼的雷射加工技術具有優勢。該技術適合精細加工，通過讓斷面變得光滑，可以使電磁鋼板更容易用於精密零部件。相關技術被認為還適用於製造需要加工性的汽車鋼板。針對電磁鋼板專利向寶鋼提出的採訪申請，但未得到回復。

    

      排在首位的日本製鐵在鋼板自身的性能和製造成本方面均具有優勢。在2010年申請專利的用於馬達的非定向電磁鋼板領域，日本製鐵改進了在常溫下使鋼板延展的工序以及使加熱鋼板逐步冷卻的工序。以此實現了憑藉較少電力高效使馬達旋轉的鋼板。日本製鐵的製造工序不使用特殊設備，在成本方面也具有較高競爭力。

 

      從得分來看，日本製鐵為2647.0分，JFE為2204.7分，浦項製鐵611.0分。寶鋼為171.3分，雖然與前3家的差距依然明顯。不過，之所以無法忽視寶鋼，是因為其與10年前相比的得分增長率高達3.6倍。

      

      雖然專利件數本身較少，但Patent Result認為寶鋼的專利品質很高。寶鋼的2020年度的研發費用約為1500億日元。這一投入超過日本製鐵（653億日元）的金額，力爭在技術方面迎頭趕上。

 

      日本特許廳在審查新專利之際公開申請內容。此時，第三方等參照寶鋼的專利，指出構成「競爭」的次數也在增加。從每件專利的參考次數來看，寶鋼達到日本製鐵和JFE的2倍以上。可見，寶鋼的專利受到很高的關注。

  

      從日本的電磁鋼板進口來看，中國企業的存在感也在提高。日本財務省的貿易統計顯示，非定向電磁鋼板的進口額2020年達到26億8000萬日元。其中，來自中國的進口占逾9成，金額達到26億3400萬日元，增至上年的25倍。2021年的數據方面，10月前來自中國的進口就達到47億日元，已超過2020年全年的實際進口量。

     

      電磁鋼板整體佔日本進口鋼材的比率不到1％，但電磁鋼板與一般産品相比，單價更高。

 

      調查公司MarketsandMarkets的預測顯示，世界電磁鋼板市場規模到2025年將達到459億美元，預計較2020年增加近5成。

    

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）淺山亮、湯前宗太郎、松田直樹

   

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