日産汽車在全球最大汽車市場中國的盈利正在擴大。2015財年（截至2016年3月），日産在中國業務的營業利潤有望連續創出歷史新高，實現同比增長24%，增至1600億日元左右。由於中國經濟增長放緩，預計銷量增長將止步個位數。但SUV等利潤率高的汽車銷量增長明顯，所以利潤仍將豐厚。此外，在日産汽車公司整體的利潤中，中國業務所佔比率也有望上升至接近20%。

日産中國新款SUV「奇駿」銷售火爆

　    日産的中國業務由日産汽車與東風汽車集團對半出資的合資公司負責。其2015年業績將體現在日産的2015財年業績中。

　     日産計劃2015財年在華新車銷量將同比增長6%，增至130萬輛。日産的高管稱，1～5月實際業績「基本符合計劃」。在大連工廠等進行本地化生産的SUV新款「奇駿」（X-TRAIL）自2014年春季上市，起到了拉動作用。由於榮獲「2014年度風雲車」大獎，奇駿銷售火爆。

　    日産在華的營業利潤增速高於銷量增長。原因為利潤空間較大的高價位車的比率有所提高。雖然「騏達」和「陽光」等小型車陷入苦戰，但由於SUV銷量增長，每輛車的平均利潤有望增長。

　　此外，由於日元貶值、人民幣升值，上一年匯率人民幣1元兌換17.2日元，目前徘徊在20日元左右，使換算為日元的金額出現膨脹。

　      中國業務對日産汽車整體業績的貢獻度也在提高，在日産整體合併營業利潤所佔的比率也在逐年上升，2015財年有望達到19.2%，比上一財年提高1個百分點。

　    不過，中國業務也面臨巨大風險。中日關係趨冷之後日系車銷售曾大幅下滑。未來不排除出現類似局面。與此同時，德國福斯等全球汽車巨頭均相繼增強了産能，供應過剩趨勢明顯，價格戰也正走向常態化。日産2014財年營業利潤雖再創新高，但較財年初期預計仍少了100億日元。




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