日本經濟新聞（中文版：日經中文網）日前獲悉，德國福斯10月在日本國內市場的新車銷量與上年同月相比減少一半。雖然大眾並未在日本正式銷售存在廢氣排放造假問題的柴油車，但品牌形象似乎受到影響。截至2014年，大眾已連續15年在日本市場保持進口車銷量首位，不過從2015年全年來看，大眾失去這一寶座的可能性變大。

         大眾10月在日新車登陸數量約同比減少50%，降至2400輛左右。與9月減少9%相比，減幅急速擴大。關於2015年全球銷量，大眾雖樂觀預計：「將維持上年實際銷量（1014萬輛）水準。」但在日本卻明顯遭受影響。

        大眾表示，首次購買大眾品牌的顧客在整體顧客群中超過40%。受此次廢氣排放造假問題影響，大眾似乎在獲得新顧客方面陷入苦戰。由於計入銷量的新車登陸階段之前的訂單也在減少，因此11月以後嚴峻情況似乎還將持續。

         在日本國內新車市場，大眾2014年銷量約為6.7萬輛，從2000年開始一直穩居進口車銷量榜首。由於豐富了性價比較高車型，德國梅賽德斯賓士在2015年的銷量上領先一步。一方面，大眾受廢氣排放造假問題影響，越來越有可能將首位寶座拱手相讓。
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