大眾：將維持上年銷量水準
2015/10/29
德國大眾（VW）首席財務官弗蘭克·威特(Frank Witter)10月28日針對2015年全球銷量前景表示，“將維持上年實際銷量（1014萬輛）的水準”，顯示出樂觀預期。由於召回（回收和免費修理）相關費用等的準備金産生負面影響，2015財年（截至2015年12月）營業利潤預計顯著低於上財年的127億歐元。
另一方面，在剔除準備金等特殊因素之後，全年營業利潤率達到5.5～6.5％，維持了尾氣檢測造假問題曝光之前的業績預期。除了大眾乘用車部門一直在推進的成本削減舉措之外，高檔車部門也表現強勁，因此大眾認為能在一定程度上抵消造假問題對主營業務的影響。
9月底剛剛就任的首席執行官（CEO）馬蒂亞斯·米勒（Matthias Muller）也出席了同一天以媒體和投資者為對象的電話財報説明會。
米勒表示“需要推進意識改革”，透露了機構簡化等5個優先課題。首先強調稱，將自2015年初起實行對柴油車客戶的召回，同時盡全力查明造假問題的真相。將減少大眾自身的機構，指出“將賦予各品牌許可權”。同時還提及有可能根據對收益的貢獻度來削減達到300個以上的車型。
首席執行官親自出席季度財報説明會實屬罕見，但米勒在説明會舉行約30分鐘後即退席。原因是其將與隨同德國總理默克爾訪華。因此僅僅接受了投資者的提問，對造假問題並未作出更多闡述。
版權聲明：日本經濟新聞社版權所有，未經授權不得轉載或部分複製，違者必究。
另一方面，在剔除準備金等特殊因素之後，全年營業利潤率達到5.5～6.5％，維持了尾氣檢測造假問題曝光之前的業績預期。除了大眾乘用車部門一直在推進的成本削減舉措之外，高檔車部門也表現強勁，因此大眾認為能在一定程度上抵消造假問題對主營業務的影響。
9月底剛剛就任的首席執行官（CEO）馬蒂亞斯·米勒（Matthias Muller）也出席了同一天以媒體和投資者為對象的電話財報説明會。
米勒表示“需要推進意識改革”，透露了機構簡化等5個優先課題。首先強調稱，將自2015年初起實行對柴油車客戶的召回，同時盡全力查明造假問題的真相。將減少大眾自身的機構，指出“將賦予各品牌許可權”。同時還提及有可能根據對收益的貢獻度來削減達到300個以上的車型。
首席執行官親自出席季度財報説明會實屬罕見，但米勒在説明會舉行約30分鐘後即退席。原因是其將與隨同德國總理默克爾訪華。因此僅僅接受了投資者的提問，對造假問題並未作出更多闡述。
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