日産汽車將於8月推出在高速公路上基本實現自動駕駛的市售車。如果是在高速公路上，即使發生交通擁堵等情況，系統也能自動控制速度和進行方向盤操作。隨著IT企業的加入，自動駕駛技術的開發競爭日益激烈，今後借助已開發的相關技術實現産品化的動向將加速。

日産公開的自動駕駛車的車內

     將在主力的廂式休旅車「SERENA」上配備自動駕駛功能。售價從250萬日元左右至300多萬日元不等，預計與現有車型處於相同水準。將在家庭旅行和回鄉探親等長途出行經常利用的休旅車上配備新技術，以加強普及。另外，日産還希望通過在量販車上搶先實現自動駕駛功能，以突出在這個領域的優勢。

     將搭載的新功能僅限於在高速公路單一車道上行駛之際、由系統自動控制車輛的加減速和方向盤操作。在進入高速公路後，只要駕駛員選擇自動駕駛模式，即可自動進行一定速度的行駛、跟隨前方車輛，在堵車時，可以自行煞車和起步。

      關於防止追尾的自動煞車以及跟隨前方車輛行駛的輔助駕駛功能，其他廠商也已經實現了實用化，但存在當低於一定的車速或在遇到堵車而停車時自動駕駛系統自行解除等限制。

      一方面，日産開發的新功能可以在遇到堵車時與前車保持一定車距，並自行煞車和起步，在通過擁堵路段後則可以按照此前設置的速度自行加速。處於自動行駛狀態時可由系統實現幾乎所有的車輛控制，但駕駛員為應對緊急狀態和系統故障等，需要將手放在方向盤上。只要駕駛員進行方向盤和制動器操作，即可切換為通常駕駛。

      日産計劃2018年增加能在高速公路上改變車道和超車的功能，2020年推出支援在城市道路自動駕駛的車輛。
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