日産汽車3月23日宣佈，計劃到2022年度前使純電動汽車（EV）等電動車輛的年銷量達目前約6倍的100萬輛。日産將新開發8款純電動汽車，此外將在2020年代初期首先在日本市場投放輕型純電動汽車。全球的大型汽車企業紛紛公佈電動汽車的銷售目標，今後在各國市場的銷售競爭將愈發激烈。

　　

本田「英菲尼迪」的概念車（2018年1月15日，底特律的北美國際車展，井上昭義攝）

 　　

　　3月23日，在橫濱市日産總部召開的記者説明會上，日産負責制定産品戰略的首席規劃官（CPLO）菲利普·克萊恩表示「最早推進電動化的是日本和歐洲，將最大限度活用純電動汽車‘聆風’的技術和經驗」。

 　　

　　在新開發的8款純電動汽車中，有2款為中國市場上現有車型的電動版。其餘6款為SUV等「純電動專用車」。

　　

　　日産還將開發混合動力車（HV），將搭載利用引擎發電、全電機驅動行駛的自主技術「e-Power」。在日産2017年約582萬輛的全球銷量中，純電動汽車和搭載「e-Power」混動技術的車輛的合計銷量為16.3萬輛。

   

　　

　　在日産提出的100萬輛的銷售目標中，預計「e-Power搭載車將佔一半以上」。這100萬輛中不含插電式混合動力車（PHV）和燃料電池車（FCV）。日産計劃將目前只在日本本土銷售的e-Power搭載車推廣到東南亞、中國和南美等地。

　 

　　日産23日還宣佈，計劃到2022年前推出20款搭載自動駕駛技術的車型。並計劃將這些汽車投放到20個市場，到2022年前達到年銷量100萬輛。

　 

　　此外，日産計劃1年內將高速公路多車道自動駕駛技術首先引入日本。還表示到2022年度前將主要新款車型全部變為互聯汽車 。

   

　　全球大型汽車企業紛紛推進向電動汽車過渡。豐田力爭到2030年前後實現電動汽車銷量達550萬輛，佔總銷量50%以上。本田也提出到2030年使電動汽車銷量佔自身全球銷量3分之2的目標。大眾計劃到2025年投放50款純電動汽車，使電動汽車的銷量約佔自身全球總銷量的25%，達300萬輛。

 　　 

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）中藤玲 報道

 　　

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