豐田在美國市場將退出小型車的銷售。關於正在美國銷售的唯一小型車「雅力士」，委託的代工方馬自達已在6月份停止生産，待庫存清空後將停止銷售。豐田的方針是把經營資源集中到在美國暢銷的SUV等大型車。

　　　

雅力士

 　　

　　豐田在美國銷售的雅力士的轎車版和掀背版由馬自達的墨西哥工廠生産，供應給豐田。豐田2019年停止小型車「AQUA」在美國的銷售。此次又將結束雅力士的銷售，使得豐田在美國不再銷售小型車。

 　　

　　SUV和皮卡等大型車在美國受到歡迎。根據美國調查公司MarkLines的統計，2019年美國的新車銷售1750萬輛，其中SUV和皮卡約1125萬輛，佔到總體的6成以上。在油價下跌等背景下，SUV和皮卡的銷量比2014年（779萬輛）增長了4成以上。

 　　

　　與此同時，在美國小型車2019年的銷量（26萬輛）比2014年（46萬輛）減少了4成以上。

 　　

　　實際上豐田的銷售狀況也體現出這一點。根據MarkLines的統計，豐田2019年在美國的小型車銷量約2萬輛，比2014年減少6成，而豐田的SUV和皮卡在美國的銷量2019年約為145萬輛，增長5成。

 　　

　　空間有限的小型車在設計上較為困難，一直是技術實力出眾的日本車企的強項。小型車和輕型車（日本一般指排量在660cc以下，長寬高分別在3.4米、1.4米、2.0米以下的車輛）在日本市場上仍有很大需求，但在普遍喜歡大型車的美國卻持續陷入苦戰。

 　　

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