日本經濟新聞（中文版：日經中文網）1月25日獲悉，預計豐田2020年度（截至2021年3月）全球産量（豐田和雷克薩斯品牌合計）將達到825萬輛左右。保持2020年11月時的計劃不變。儘管半導體供應不足對汽車廠商的影響引發擔憂，但影響似乎較為有限。雖然4月以後的半導體採購情況尚不明朗，但基本生産方向很可能保持2020年夏季以後的復甦趨勢。

 

 

       日本經濟新聞基於豐田1月下旬更新和制定的2021年1～4月生産計劃進行了估算。關於半導體不足的影響，2021年2～3月部分車型將會減産，但預計總體減産量僅為約2000輛。

 

       2020年度由於新冠疫情造成減少外出的影響等，單月産量曾一度同比下滑5成，但夏季以後以中國為中心，生産迅速恢復。雖然2020年度全年將同比下滑6％，但豐田採取對不受半導體採購影響的車型進行增産等措施，預計仍可以確保2020年11月計劃的825萬輛産量。

 

豐田標誌

 

       預計進入2021年度以後産量也將保持堅挺。豐田計劃2021年4月的全球産量達到約80萬輛，相當於受疫情影響較大的2020年4月實績的2倍。計劃比2019年4月增長8％，超過疫情前的生産水準。

 

       關於2021年4月以後的半導體採購，據悉豐田已通過採取替代生産等措施，在採購方面有了一定頭緒。但「也有不穩定的地方，採購部門正在日夜奔忙」（豐田高管），該公司對半導體採購仍保持慎重態度。

 

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