NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      11月6日，豐田發佈消息稱，2020財年（截至2021年3月，以下稱本財年）合併凈利潤（按照國際會計準則計算）可能同比下滑30％，降至1.42萬億日元。原來的預期為同比下滑64％，降至7300億日元，此次上調了凈利潤預期。此前新冠病毒疫情導致汽車需求低迷，而目前以日本和亞洲地區為中心，世界各地均出現復甦傾向，豐田認為銷量將高於原來的預期。

豐田社長豐田章男在網路記者會上演講（11月6日）

      相當於銷售額的營業收入同比下滑13％，降至26萬億日元（原來的預期為下滑20％，降至24萬億日元），營業利潤下滑46％，降至1.3萬億日元（原來的預期為下滑79％，降至5000億日元），此次分別上調了預期。本財年的預計美元匯率為1美元兌換106日元，原來的預期為1美元兌換105日元，日元貶值1日元，本財年的預計歐元匯率為1歐元兌換121日元，原來的預期為1歐元兌換115日元，日元貶值6日元，預計匯率的調整也將推動利潤提高。

      整個集團的全球銷量同比減少10％，降至942萬輛，高於原來預測的910萬輛。按地區劃分的合併銷量方面，日本計劃銷售204萬輛（比原來的預期增加8萬輛）。亞洲計劃銷售119萬輛（比原來的預期增加6萬輛），歐洲為93萬輛（比原來的預期增加6萬輛），北美為233萬輛（與原來的預期持平）。本財年豐田和雷克薩斯的銷量為860萬輛，高於原來預測的830萬輛。

      豐田同時發佈的2020年4～9月合併財報（國際會計準則）顯示，營業收入同比減少26％，降至11.3752萬億日元，營業利潤減少63％，降至5199億日元，凈利潤減少45％，降至6293億日元。雖然銷售方面的影響使營業利潤減少9700億日元，但降低成本和經費帶來的改善效果産生了1650億日元的收益。

      4～9月整個集團的全球銷量同比減少20％，降至436.6萬輛。

      日經QUICK新聞（NQN）