2023財年（截至2024年3月）有望創出利潤新高的日本上市企業數量正在增加，達到佔整體2成的448家，比9月底增加了60家。以汽車和機械行業為中心，日元貶值、海外業務強勁、商品漲價推高了利潤。市場的關注正在轉向下一財年，業績增長勢頭將持續多久成為焦點。

 　　

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）以公佈2023財年凈利潤預期、能以過去5年以上持續比較的約2100家企業（金融等除外）為對象進行了統計。不考慮會計標準的變更，進行了單純比較。

 　

　　

　　2023財年凈利潤有望創新高的企業的比例為21%，比9月底增加3個百分點，連續3年超過2成。雖然低於新冠疫情後經濟重啟的2021財年（29%），但仍處於高水準。與9月底相比，有79家日本上市企業上調業績預期，預計利潤創新高，超過下調後無望創新高的19家。

  　　

　　利潤新高預期激增的是汽車行業。與9月底相比增加了11家，達到14家，數量創出2017財年（20家）以來的新高。豐田、鈴木、馬自達等紛紛預測將創出利潤新高。在半導體供應改善的同時，日本的汽車行業迎來日元貶值的東風。

     　　

　　豐田2023財年的預期凈利潤為同比增長61%，達到3.95萬億日元，時隔1年創出利潤新高。比此前預期提高了1.37萬億日元（5成）。通過將預期匯率從1美元兌125日元重新調整為141日元，按營業利潤計算將增加1.18萬億日元。

   

美國德克薩斯州的豐田工廠（REUTERS）

 　　

　　馬自達也上調2023財年的凈利潤預期，預計同比增長19%，增至1700億日元，時隔8年創出利潤新高。馬自達在主力市場北美的銷量增長。該公司首席財務官（CFO）Jeffrey H. Guyton表示，「我們認為可以做到供應滿足需求，對實現計劃充滿信心」。從鈴木來看，由於利潤豐厚的SUV在印度銷售強勁，預計連續2年創出利潤新高。

   

　　從機械行業來看，預計創利潤新高的企業有35家，比9月底增加了13家。小松把2023財年的凈利潤預期上調410億日元。與此前的利潤下降預測相反，將創出利潤新高。由於日元貶值效果加上資源價格居高不下，該公司的社長小川啟之表示：「雖然普通建築機械出現減速跡象，但礦山機械表現堅挺」。

   　

　　

　　從非製造業來看，服務和鐵路領域預測創利潤新高的企業較為突出。疫情時期的出行限制取消，用戶正在恢復，同時價格也在上漲。運營東京迪士尼渡假區（TDR）的東方樂園（Oriental Land）的客流量和客單價均超過最初預期，將自新冠疫情前的2018財年以來、時隔4年創出利潤新高。

  　　

　　服務領域有望創利潤新高的企業為145家，比9月底增加9家。以ROUND ONE為例，運營的娛樂設施表現強勁，漲價也為利潤增長作出貢獻。

  　　

　　日經平均指數在11月20日一度突破了7月創出的泡沫經濟崩潰後的高點。在有望創出利潤新高的448家企業中，進入2023年後刷新上市以來股價最高點的企業達到124家。日本上市企業的預期匯率平均為1美元兌約137日元，與實際情況相比日元偏高，存在進一步上調業績的餘地。下一財年業績能否持續增長也備受關注。

 

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