日本上班族的回家時間在不斷提前。東京地鐵晚上9點以後的乘客人數在2017年度首次出現同比下降。傍晚5～8點的乘客數則持續增加。日本企業等進行的勞動方式改革似乎産生了影響。在日本部分餐飲店等，傍晚時段的客人開始增加，有可能作為新的消費形態普及開來。

 

 

       遍佈東京中心城區的地鐵網是上班族最具代表性的交通工具之一。平均每天的乘客人數超過740萬。東京地鐵公司自2012年度起，每年都統計各個時間段出入檢票口的人數。

 

       從使用月票的地鐵乘客人數來看，工作日晚上9點以後的乘客數每年都基本持平。這一數字在2017年轉為下降。尤其是零點至末班車時段，下降了6%。

 

       另一方面，在許多企業和政府公共部門結束工作後的下午5點到8點多時段，乘客數持續增加。其中6點多增加了6%，7點多增加了4%。可以看出乘客數正從深夜時段前移。

 

       下午5點過後，一位從東京御茶水回市內家的30多歲男性公司職員説，「上班時間提前，不再喝酒喝到很晚，早回家的天數增加了」。另一方面，由於經常要與海外客戶企業聯繫，東京赤坂一家公司的員工（47歲）離開公司的時間在晚上11點以後，表示「最近一兩年深夜回家時能有座位的天數增加了」。

 

       在東京大學社會科學研究所調查勞動方式等的石田浩教授指出，「有可能是因為長時間勞動減少，回家時間正在提前」。石田等人從2007年起每年針對日本全國數千人進行的調查顯示，男性的平均回家時間在2017年為晚上7點40分，10年間提早了22分鐘。女性則為傍晚6點1分，提早了47分鐘。

 

       東京開始出現一些被認為是受早回家影響的消費行為。以東京為中心經營英式酒吧「HUB」的HUB公司透露，在雞尾酒等50種以上飲品半價的晚7點前時段，客人在不斷增加。8~10月的營業額雖然受自然災害等影響而增長乏力，但晚上7點之前的銷售額比上年同期增加了4%。

 

        在東京千代田的新大谷酒店，在內部的酒吧「Trader Vic's」以半價左右供應啤酒喝雞尾酒的下午5點至7點半的「歡樂時光（Happy Hour）」，今年以來客人增加了1成。

 

       在從事休閒健康等業務的BODYWORK的按摩店「Raffine」，從2018年起，在東京大手町等中心地區的辦公室區，下午5點多的客人不斷增加。其中有很多下班途中的女性，而原來的高峰時段在傍晚6點左右，該公司表示「出現了提前的趨勢」。

  

 

        全家于2月在東京大田與連鎖便利店一併開設了健身房，該公司表示「在工作日，下班後的公司職員等在傍晚以後來健身的佔大部分」。

 

       在深夜時段，訪日外國人作為消費主力的存在感不斷增加。冰淇淋專賣店「ROLL ICE CREAM FACTORY」原宿店有3成的銷售額來自外國人。該店表示，「許多訪日遊客已經很晚了還在享受美食」，在晚上9點停止營業之前，客人絡繹不絕。

 

在英式酒吧HUB神田東口店（東京都千代田區）

 

       但也有聲音表示「沒感覺到早些時間段的客人增加」（連鎖居酒屋）。

 

       據日本調查公司NPD Japan統計，在截至2018年6月的一年裏，日本全國消費者包含1999日元（約合人民幣122元）以下酒精飲品的在外就餐次數為3.6億次，比2年前減少7%。「回家時間提前，要是少喝一點的話就在家解決的消費者不斷增加」（高級分析師東Sayaka）。似乎出現了餐飲店要和從便利店買回熟食等在家吃的情況進行競爭的局面。

 

       「傍晚消費」的興起還比較有限。也有觀點認為，在可支配收入增長乏力的情況下，即便時間上更寬裕，對消費的影響也不大。儘管如此，在少子老齡化等背景下，餐飲和服務等生活相關産業的經營環境並不樂觀。正因為這樣，有望誕生新消費的「早回家」相關市場很令人期待。

 

       日本經濟新聞（中文版：日經中文網）岩本圭剛、江口良輔、長尾里穗

 

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