中國汽車工業協會2月18日公佈的1月新車銷量為253.1萬輛，同比增長0.9％。為了應對春節商戰，中國企業加強了銷售，9個月來首次實現同比增長。中國政府推動普及的純電動汽車（EV）等新能源汽車銷量達到上年同期2倍以上，帶動了整體銷量。

   

銷售業績良好的長城汽車的小型EV（去年11月，廣州）

    

      具體來看，在市場上佔8成以上的乘用車銷量為218.6萬輛，同比增長6.7％。奇瑞汽車、比亞迪（BYD）及重慶長安汽車等中國大型自主品牌銷售擴大。已過換購高峰的商用車銷量為34.4萬輛，同比減少25.0％。

 

      新能源汽車銷量為43.1萬輛，是上年同期的約2.4倍。乘用車的純電動汽車銷量為33.5萬輛，是上年同期的約2.3倍，插電式混合動力車（PHV）銷量為8.5萬輛，是上年同期的近3倍。以地方城市為中心，低價位的小型純電動汽車的銷售保持良好勢頭。

 

      半導體供應緊缺的影響正逐漸緩和，作為1月轉為正增長的原因，該協會指出半導體採購得到改善。

 

      英國調查公司LMC Automotive預測「從2022年4～6月開始，銷售將逐漸恢復正常」，並估算年銷量僅影響23萬輛左右。

 

      中國廠商面向1月底開始的春節商戰，增加了銷售店的商品供應。豐田及德國福斯（VW）在工廠所佔的天津市，受到了新冠疫情導致工廠暫時停産的影響。

 

     中國汽車工業協會統計的銷量包含出口。1月出口量為23.1萬輛，同比增長87.7％。

  

     上海汽車集團及長城汽車等中國企業正在加快進軍海外，銷量迅猛增長。

 

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）多部田俊輔 北京報道

版權聲明：日本經濟新聞社版權所有，未經授權不得轉載或部分複製，違者必究。