NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      索尼集團已開始為推出自身的純電動汽車（EV）做準備。在電子産品領域，索尼此前一直被美國蘋果騎在頭上，在傳聞蘋果也將涉足純電動汽車的背景下，索尼為銷售自主品牌的汽車而搶先行動。融入IT和娛樂技術的「索尼汽車」的問世將加速汽車行業的變革，揭開純電動汽車大競爭的序幕。

      「希望宣傳新移動空間的價值，所以想以線下方式參展」，在美國科技展會「CES（國際消費電子展）」臨近開幕前的2021年12月底，索尼會長兼社長吉田憲一郎在高管出席的會議上這樣強調。

      在美國，新冠變異毒株「奧密克戎」肆虐，感染人數正在猛增。很多企業在展會開幕前夕取消了實際到會場參展的計劃。索尼內部也出現了慎重考慮參展的觀點，但索尼的一名高管透露，「吉田社長以非同一般的熱情力排眾議」。

      「打造不暈車的汽車」

      「我們將把汽車的價值由‘移動’轉變為‘娛樂’」，吉田社長這樣闡述通過涉足純電動汽車領域來促使移動工具行業發生變革的願景。他表示要讓汽車從移動工具進化並變身為享受娛樂的空間。將擁有優勢的圖像感測器、影音技術和內容匯集於一身之後，索尼汽車會變成什麼樣子呢？

      例如，將成為「不會暈車的汽車」。索尼將開發讓人感覺可以像客廳一樣享受電影和遊戲等內容的不易暈車的汽車。索尼將應用在耳塞式耳機和頭戴式耳機領域培育的可消除周圍噪音的降噪技術，通過對懸掛系統進行控制，消除路面引起的車身震動。

      還會充分利用在車內外安裝的多達40個的圖像感測器等。由此來感知人眼無法全部捕捉到的危險預兆，追求安全性更高的自動駕駛功能。

      索尼的汽車開發歷史超過20年

      實際上，索尼開發汽車的歷史已經超過20年。在2001年的東京車展上，索尼公開了與豐田共同開發的概念車「pod」。當時試製的是可以根據感測器讀取的駕駛員心理來點亮前照燈的「未來汽車」。後來，工程師們繼續秘密開發純電動汽車，2014年前後完成了自主開發的試製車。