NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　越南最大綜合性企業溫納集團（Vingroup）已開始在歐美市場獲得純電動汽車（EV）訂單。溫納集團獲得歐洲企業的支援，不斷提高汽車性能和設計性。同時通過以出租的方式提供高價電池的做法，以美國特斯拉約一半的價格銷售相同級別産品。隨著電動化，世界汽車行業的結構轉型有可能加速。溫納集團的成敗將成為預測未來的試金石。

　　“年內停産汽油車”。溫納集團旗下開展汽車製造和銷售業務的VinFast的全球首席執行官（CEO）黎氏秋水（Le Thi Thu Thuy）1月上旬在美國拉斯維加斯舉行的記者會上，宣佈VinFast將成為純電動汽車專業企業。

VinFast的全球CEO黎氏秋水（Le Thi Thu Thuy）

　　溫納集團創建於1993年，是越南最大民營企業。以房地産為核心，涉足酒店、醫院和學校等業務。開展汽車業務是在2019年6月，歷史較短。2021年的越南國內銷量約為3.6萬輛，市場份額還不到10％。但其計劃結束越南國內的汽油車銷售，作為純電動汽車專業企業開拓歐美市場。

　　在拉斯維加斯，VinFast披露了5款純電動SUV。其中的大型SUV“VF8”和“VF9”已開始在越南、美國、歐洲獲得訂單。

　　接受日本經濟新聞（中文版：日經中文網）單獨採訪的黎氏秋水錶示，“計劃2022年在全世界銷售4萬～5萬輛純電動汽車。2023年以後進一步增加”。在美國，將以西海岸為中心開設展廳，在加利福尼亞州，2022年內計劃開設60處展廳。

　　在全球純電動汽車市場，形成了特斯拉領跑、大型汽車廠商和初創企業追趕的局面。有觀點認為，截至2030年的純電動汽車市場規模將累計達到7萬億美元，但競爭必將日益激烈。針對自身産品與特斯拉等其他企業形成差異化的關鍵，黎氏秋水錶示“將提高設計和安全性，同時設定為任何人都買得起的價格”。

　　VinFast曾設想作為純電動汽車專業企業拓展業務，但首先啟動了汽油車的製造和銷售。在汽油車領域，從德國寶馬（BMW）接受底盤授權，獲得了設計和製造經驗。VinFast的純電動汽車使用了歐洲的設計公司，還獲得德國大型零部件企業採埃孚（ZF）等的支援。