越南最大綜合性企業溫納集團（Vingroup）已開始在歐美市場獲得純電動汽車（EV）訂單。溫納集團獲得歐洲企業的支援，不斷提高汽車性能和設計性。同時通過以出租的方式提供高價電池的做法，以美國特斯拉約一半的價格銷售相同級別産品。隨著電動化，世界汽車行業的結構轉型有可能加速。溫納集團的成敗將成為預測未來的試金石。

    

　　「年內停産汽油車」。溫納集團旗下開展汽車製造和銷售業務的VinFast的全球首席執行官（CEO）黎氏秋水（Le Thi Thu Thuy）1月上旬在美國拉斯維加斯舉行的記者會上，宣佈VinFast將成為純電動汽車專業企業。

　　　　

VinFast的全球CEO黎氏秋水（Le Thi Thu Thuy）

 　　  

　　溫納集團創建於1993年，是越南最大民營企業。以房地産為核心，涉足酒店、醫院和學校等業務。開展汽車業務是在2019年6月，歷史較短。2021年的越南國內銷量約為3.6萬輛，市佔率還不到10％。但其計劃結束越南國內的汽油車銷售，作為純電動汽車專業企業開拓歐美市場。

      　  

　　在拉斯維加斯，VinFast披露了5款純電動SUV。其中的大型SUV「VF8」和「VF9」已開始在越南、美國、歐洲獲得訂單。

    

 　　　　

　　接受日本經濟新聞（中文版：日經中文網）單獨採訪的黎氏秋水表示，「計劃2022年在全世界銷售4萬～5萬輛純電動汽車。2023年以後進一步增加」。在美國，將以西海岸為中心開設展廳，在加利福尼亞州，2022年內計劃開設60處展廳。

     　　

　　在全球純電動汽車市場，形成了特斯拉領跑、大型汽車廠商和初創企業追趕的局面。有觀點認為，截至2030年的純電動汽車市場規模將累計達到7萬億美元，但競爭必將日益激烈。針對自身産品與特斯拉等其他企業形成差異化的關鍵，黎氏秋水表示「將提高設計和安全性，同時設定為任何人都買得起的價格」。

     　　

　　VinFast曾設想作為純電動汽車專業企業拓展業務，但首先啟動了汽油車的製造和銷售。在汽油車領域，從德國寶馬（BMW）接受底盤授權，獲得了設計和製造經驗。VinFast的純電動汽車使用了歐洲的設計公司，還獲得德國大型零部件企業採埃孚（ZF）等的支援。

    

             

　　另一方面，VinFast産品的價格僅為特斯拉的約一半。特斯拉的大型SUV「Model X」的美國最低售價為10.499萬美元，而VinFast的同級別車型「VF9」為5.6萬美元。黎氏秋水針對這一定價的意圖表示，「設定為與汽油車基本相同的價格，推動消費者轉向純電動汽車」。

      　　

　　電池設計被認為佔到純電動汽車成本的約3成。VinFast計劃通過電池設計和自身業務模式維持低價格。純電動汽車普遍採用鋰電池，VinFast力爭讓不使用高價格的鈷等材料的磷酸鐵鋰電池實現實用化。原因是隨著研發取得進展，磷酸鐵鋰電池能量密度低的課題已得到解決。

     　　

　　此外，VinFast以出租電池的方式供貨的作用明顯。採用了由溫納集團內部企業出租電池的方式。黎氏秋水針對電池的出租價格表示，「將處於和保有汽油車差不多的水準」。此外還指出，「本公司負責處理壽命到期的電池，能顧及環境」。

   

溫納集團已經開始銷售越南首款純電動汽車（2021年12月25日，越南海防市，圖片由溫納集團提供）

   　

　　關於以出租電池的方式提供純電動汽車，美國的初創企業等也曾進行討論，但缺乏成功案例。兼任溫納集團的副董事長、全面負責集團財務的黎氏秋水透露想法稱，還考慮推進電池出租債權的證券化，向投資者銷售等，能降低企業自身的負擔，同時使業務實現增長。

   　　

　　面臨的課題仍然是籌集資金。溫納集團的2021年1～9月的以汽車業務為中心的製造部門虧損了約15萬億越南盾（約合人民幣41.89億元），同比增加約8成。為了支撐虧損擴大的汽車業務，溫納集團撤出了曾是越南國內最大規模的零售、智慧手機和電視等業務。還取消了此前打算涉足航空業務的計劃。

    

在CES展會上出席記者會的VinFast管理層（1月5日，拉斯維加斯）

      　　 　 

　　黎氏秋水表示，溫納集團截至目前向汽車業務投入了約60億美元。還考慮2024年之前在美國開設純電動汽車組裝工廠。很多行業相關人士認為，溫納集團此前通過房地産業務的收益來籌集資金，但「要轉向純電動汽車生産，必然面對資金週轉問題」。

  　　

　　VinFast正持續探索在美國實施首次公開募股（IPO）。能否實現上市，將成為使純電動汽車業務走上正軌的關鍵。

      　　　　　

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）奧平和行 矽谷、大西智也 河內

版權聲明：日本經濟新聞社版權所有，未經授權不得轉載或部分複製，違者必究。