1月5日，在美國拉斯維加斯開幕的科技展會「CES」上，加強遊戲等車內娛樂的純電動汽車（EV）相繼發佈。汽車正在化身為娛樂空間，今後「軟體實力」將成為競爭的核心。到2030年，全球範圍銷售的純電動汽車將超過870款，佔包括汽油車等在內的全部車型的4成。以美國、中國和歐洲這三大主要市場為中心，純電動汽車將不斷普及。

           

         

      在有約3200家企業和團體參展的CES上，最搶眼的是純電動汽車。相關展出達到整體的1成。

 

      索尼集團和本田4日在CES開幕之前的記者會上公佈了純電動汽車新品牌「AFEELA」，這成為企業重視軟體實力的象徵之一。新款純電動汽車為借助通信與外部雲平臺連接的「娛樂型汽車」，能在車內玩高性能遊戲。計劃2025年在美國開始接受預定。

 

      與彰顯燃效等環保和行駛性能的傳統型新車明顯不同。索尼和本田的新車力爭與遊戲機「PlayStation」融合，追求讓消費者在車內享受娛樂。本田社長三部敏宏5日在東京都內表示「希望打造超越此前的汽車企業框架的業務」。

顯示器排成排的索尼本田移動出行的純電動汽車「AFEELA」的車內（圖由該公司提供、kyodo）

 

      在CES上彰顯純電動汽車軟體實力的不僅有索尼。德國高檔車品牌奧迪展出能在後座玩遊戲等的虛擬現實（VR）技術。德國寶馬（BMW）也在4日發佈了配備人工智慧（AI）、能與司機進行各種溝通的純電動汽車試製車。

 

      要在車內享受遊戲等有吸引力的娛樂，起到控製作用的軟體的性能將變得重要。

 

      與汽油車相比，純電動汽車能大幅減少零部件數量，容易控制汽車整體。另一方面，作業系統（OS）等軟體的搭載增加。索尼和本田的合資公司的會長兼首席執行官（CEO）水野泰秀表示「（汽車）處在（設計等汽車價值的構成要素）從動力等轉向軟體和網路的轉折點」。

    

      美國調查公司LuxResearch的數據顯示，在每輛汽車的成本中，軟體（含感測器等相關系統）所佔比例將由2000年的20％到2030年提高至一半。能通過軟體的性能提供哪些功能直接關係到汽車的價值。

 

      對各企業來説，車輛本身的成本降低也不可或缺。車載電池的重要性正在提高，原因是由於鋰和鈷等電池材料的上漲，電池價格也在上升。

  

      調查公司彭博新能源財經(Bloomberg NEF)的數據顯示，2022年鋰電池組的平均價格比2021年上漲7％。這是2010年以後首次上漲。除了現有電池的高效化之外，企業還有必要採取從材料階段降低成本的措施。

 

      到2030年全球EV車型或增至870款

 

      純電動汽車正在進入普及期，各企業將推出多種多樣的汽車。

 

      英國調查公司LMC Automotive的數據顯示，2022年全球純電動汽車銷量為789萬輛，佔汽車市場的10％。預計到2030年達到3681萬輛，佔35％。全球的純電動汽車車型2022年為374款，佔包括汽油車等在內的整體的22％。到2030年達到873款，佔整體的38％。

  

      尤其在中美歐這3大市場EV車型將增加。中國2022年為271個車型，但到2030年將增至468款。歐洲將從138款增至400款。而在電動化領域追趕中國和歐洲的美國則將達到逾5倍的298款。

 

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）堀田隆文 拉斯維加斯、古川慶一

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