中國已開始“像發達國家一樣”運用《反壟斷法》。但在執行層面,當局的“自由裁量權”很大,在進駐中國的企業之間,憂慮正不斷擴大。
“調查人員採取高壓態度,很難反駁。即使提出異議,在中國也不可能打贏行政訴訟”,一家大型海外汽車企業的在華常駐負責人一臉無奈的表示。此次,即便是在“被認定違法”之前,在當局的壓力下,各汽車廠商已經著手下調維修零部件的價格。中國歐盟商會表示,“外資企業受到不平等待遇”。
另一方面,中國是每年銷售2200萬輛新車的世界最大汽車市場。由於中日的政治對立,日本車企持續面臨逆境,但很多意見仍然表示,“不可能撤出最大市場”(日本整車企業的高管)。
此次,成為調查對象的日本精工首席執行專務(負責亞洲業務)內山俊弘強調稱,“除了提高品質和服務之外,還將致力於降低成本。擴大中國業務規模的方針不會改變”。此外,愛三工業也表示“不會縮小中國業務”。
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