NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　中國的汽車進口在2018年7月創出單月曆史新高。7月1日起，乘用車的關稅從25％下調至15％。由於汽車出口擴大等原因，日本和歐洲均大幅增加了對中國的出口，但美國的對華出口萎靡不振。作為對美國追加關稅的對抗措施，中國自7月6日起對美國汽車等産品加徵了25％關稅。貿易戰爭已開始對美國的對華出口産生影響。

　　中國海關總署8月8日發佈的7月貿易統計（按美元計價）顯示，汽車進口金額同比增長7成，達到73億美元，輛數也增長5成，達到16.5萬輛，均創出歷史新高。此外，還有觀望7月關稅下調、6月進口低迷導致報復性增長的原因。

　　豐田從日本出口的雷克薩斯表現強勁，7月在華銷量創出歷史新高。另一方面，美國特斯拉將純電動汽車的在華售價提高了2～3成。對於從美國向中國出口數量較多的德國寶馬，關稅提高的影響達到3億歐元。

　　中國自7月起，下調了汽車、日用品、家電和服裝等1400項産品的關稅。觀察7月的中國進口，南韓（同比增長31％）、日本（增長24％）和歐盟（增長20％）均大幅增加，但美國僅增長11％，顯示出“一家獨輸”局面。被中國加徵25％關稅的美國産大豆也大幅減少，7月的大豆進口量下降21％。

　　另一方面，中國7月對美出口同比增長11％，表現堅挺。美國對價值340億美元的中國産品徵收了25％的關稅，但有分析認為，由於美國經濟形勢向好，主力産品手機和個人電腦實現增長。

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）原田逸策 北京報道