NIKKEI——日本經濟新聞中文版

     中國正在加快完善用於停泊郵輪等的基礎設施，近幾年，上海（2處）、青島，廈門及三亞合計6處豪華客輪專用碼頭建成。另外，大連和寧波等地也提出建設計劃。2013年進入上海港的國際豪華客輪由2012年的62艘猛增到了150艘。中國正逐漸發展成填補歐美需求低迷的郵輪市場。

赴南極旅遊的中國遊客（圖片由北京行知探索文化傳播公司提供）

     郵輪深受歡迎的背景是中國人旅遊需求的日趨多樣化。2013年，中國出境遊遊客人數達到9800萬人，是2000年的10倍。中國迎來了大批遊客走向境外的時代，富裕階層則開始尋找更具個性的旅遊目的地。香港證券公司裏昂證券（CLSA）表示，「中國的富裕階層熱切希望開闢一片旅遊的新天地」。

     著眼於這一需求，德國高級汽車廠商戴姆勒開始涉足中國的高端旅遊業。主要提供的旅遊服務是陪同顧客遊覽一些平時無法前往的旅遊勝地。比如價值18.9萬元的教廷城旅遊線路，可以為顧客提供不受其他遊客干擾、「獨享」西斯廷教堂的特別服務。

    另外，最近也開始出現到非洲體驗狩獵遠征旅行、到南極與企鵝拍照，或者體驗環球遊的中國遊客。中國出境遊人數到2020年有望倍增至2億人規模，估計商機也會進一步擴大。

     （森安健 大連報道）
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