本田和美國通用汽車（GM）4月5日發佈消息稱，兩家公司將聯合開發量販價位的純電動汽車（EV），2027年以後在全球上市。雙方還將推進底盤和生産設備的通用化。預計新開發的純電動汽車的價格最低約為300萬日元。本田將把此前僅限於北美的與通用汽車的合作關係擴大至全世界，加快轉向電動汽車。

       

      

      將利用通用汽車開發的鋰離子電池「Ultium」，聯合開發車輛。本田首相將在北美上市在該地區的自主工廠生産的純電動汽車。隨後，計劃陸續將銷售地區擴大至日本、中國和歐洲等。

 

      關於新型純電動汽車，隨著推進生産設備的通用化，將使位於日本、美國和中國等的兩家公司的全球其他工廠今後也能實施生産。

    

本田將攜手通用汽車開發量販價位的純電動汽車，在世界範圍內銷售（小型純電動汽車「Honda e」）

  

      本田和通用汽車計劃在2027年以後，在數年內向市場投放包括小型SUV在內的多個車型。力爭累計生産數百萬輛。將借助合作帶來的開發成本降低和基於生産規模擴大的量産效果「不斷開拓量販價位的市場」（本田）。

  

      本田2021年6月就已宣佈於2024年在北美銷售與通用汽車聯合開發的大型純電動SUV「Prologue（序幕）」。不過，2027年以後上市的純電動汽車將採用與序幕不同的新開發的底盤。

  

      將聯合開發的新款純電動汽車的價位預計低於通用汽車預定於2023年銷售的小型SUV「雪佛蘭Equinox」（3萬美元左右）。300萬日元以上的價格屬於純電動汽車的中等價位。

     

      日産汽車將上市的純電動汽車「Ariya」和美國特斯拉的主力車型「Model 3」為540～560萬日元，而本田2020年上市的首款量産純電動汽車「Honda e」約為450萬日元。雖然價格仍高於中國企業等推出的廉價純電動汽車，但本田認為，能夠向更為廣泛的客戶層推廣自身的純電動汽車。

  

      本田社長三部敏宏4月5日發表評論稱「本田和通用為了飛躍式擴大全球純電動汽車銷量，將進一步加強截至目前的技術合作」。另一方面，通用汽車的首席執行官（CEO）瑪麗·芭拉(Mary Barra)同一天表示「通過兩家公司的合作，能與分別單獨採取行動相比更早向全世界供應純電動汽車」。

 

      本田和通用汽車還透露了今後在純電動汽車電池技術方面加深合作的方針。在目前兩家公司分別推進的全固態電池等新一代電池開發等領域也可能不斷加深合作。

 

      本田和通用汽車在電動汽車和自動駕駛領域一直分階段加深合作關係。以2013年在燃料電池車（FCV）開發領域展開合作為開端，到2018年，本田宣佈向通用汽車旗下的自動駕駛開發子公司通用汽車 Cruise出資。

 

      本田提出到了2040年將全部乘用車新車改為純電動汽車或燃料電池車的方針。正在轉向電動化，2022年3月宣佈與索尼集團在純電動汽車業務上展開合作，將成立合資公司。

    

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