NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　新力集團和本田3月4日宣佈，雙方將就純電動汽車（EV）業務開展合作。將在2022年內設立共同出資公司，2025年推出雙方合作開發的純電動汽車。跨行業涉足純電動汽車的企業越來越多。新公司將結合新力的IT技術和本田的生産技術等，對抗領先的美國特斯拉等企業。向純電動汽車轉型將催生600萬億日元的市場，企業圍繞該市場不斷推進跨行業重組。

　　共同出資公司將從事純電動汽車的設計和開發。生産將由本田工廠負責，銷售也將與本田的經銷店合作。新力將提供相當於汽車頭腦的軟體及車內娛樂系統，本田將提供車體及安全功能等機械技術。將結合雙方各自的優勢，開發新純電動汽車。

新力集團的吉田憲一郎會長兼社長(左)與本田的三部敏宏社長（3月4日）

　　隨著汽車向電動化轉型，新興企業崛起，以整車企業為頂點將零部件廠商聯繫起來的垂直整合型産業金字塔正在土崩瓦解。日本企業要想勝出，關鍵是能否發揮向純電動汽車轉型與汽車量産技術的乘積效應，憑藉新業務模式搶佔先機。

　　2021年12月底，本田社長三部敏宏對新力會長兼社長吉田憲一郎説：“新力與本田合作，可以製造有意思的汽車”。截至2022年3月，雙方高層舉行了5次以上會談。

　　雙方的合作始於2021年夏季。作為本田年輕員工項目的一環，就新交通工具與新力達成了協議。三部敏宏社長説：“就像化學反應一樣，感覺有很大的可能性”。當時，本田提出了到2040年擺脫汽油車的願景，一直在探索擺脫傳統業務模式。

　　新力高管表示，“連續開發了2年才發現，製造完成度高的汽車並不容易”。在2020年初公佈了純電動汽車試製車的新力也遇阻，本田提出的合作提案對新力來説可謂雪中送炭。

　　新力和本田都是在二戰後的百廢待興中誕生的企業，都從城鎮工廠發展成了全球性企業。本田的三部敏宏社長3月4日在記者會上説：“雙方在歷史和文化上有共同點，總是站在全球視野追求獨創性以及挑戰精神等”。他還闡述了合作的歷史意義稱，“擅長不同技術領域的兩家企業合作可以提供新的價值”。

　　新力擅長圖像感測器、通信技術及娛樂。本田擁有製造車體的技術和遍佈全世界的銷售網。雙方共同出資于2022年內成立的新公司將開展純電動汽車的策劃、設計、開發、銷售的一條龍業務。三部社長表示，“將開展跟本田完全不同的業務”。