“原油價格走低”意外地為全球兩大客機廠商吹來東風。航空公司更換客機通常是為了採用燃耗更低的最新機型。原油價格下滑時,航空公司一般會考慮長期使用現有的機型。但此次,各公司認為原油價格走低將趨於長期化,因此開始增加購買更為廉價的舊款客機。
空客計劃到2017年將中型客機“A330”的月産量由目前的6架提高到7架。該公司原本計劃加快向低燃耗的“A330neo”及新型中型客機“A350XWB”轉移,縮小A330的生産。但如今卻轉為增産,這是因為航空公司方面的訂單比預期的要多。
A330首飛是在1992年,屬於舊款客機。但如果替換成最新款的A350,航空公司需要應對新系統進行投資,以及開展機組人員培訓。波音的舊款737客機雖然燃耗偏高,但價格便宜。1月份美國聯合航空曾宣佈計劃訂購40架舊款737。
日本經濟新聞(中文版:日經中文網)巴黎 竹內康雄
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