NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      日立製作所在西班牙獲得了高速鐵路的維護檢查訂單。訂單額為7億3700萬歐元。日立將承擔連接西班牙主要城市、自2022年下半年啟動商業運營的高速鐵路總計160輛（約20個編組）列車的維護檢查。鐵路業務受車輛訂單的有無影響，收益容易波動。日立希望通過維護檢查與IT領域形成乘積效應，獲得穩定收益。

      日立的鐵路系統子公司日立鐵路此次從西班牙的民營鐵路公司獲得了訂單。合同期為30年。將承擔2022年下半年開始連接馬德里、巴塞隆納和瓦倫西亞等城市的高速鐵路「Frecciarossa1000」的維護檢查。1個編組列車全場約200米。

      維護檢查業務容易利用面向工廠和基礎設施的設備維護技術。這還有望與日立定位為增長支柱的物聯網（IoT）平臺「Lumada」産生乘積效應。此次計劃引進在車輛上設置感測器、通過振動和聲音等數據發現故障徵兆的系統。

      日立社長小島啟二表示「鐵路業務的數位化有所欠缺」。8月決定收購在運作管理和客流分析等數位技術上具有優勢的法國電子産品大企業泰雷茲(Thales)的鐵路信號業務。將構建在車輛製造以外領域也能盈利的體制。

日立將負責維護的鐵路車輛

      日立的鐵路業務自主擁有工廠，為了彌補固定費，需要製造一定數量的車輛，收益容易波動。隨著通過維護檢查業務獲得大型訂單，有望取得穩定鐵路業務收益的效果。

      在受到新冠疫情擴大影響的2020財年（截至2021年3月），日立該業務的營業收入減少6％，降至5477億日元，而營業利潤減少6成，降至165億日元。此次的維護檢查訂單為30年的長期合同，不受業務環境的變化影響，能確保穩定的收益。

      在各國政府競相出台「脫碳化」政策的背景下，日立將二氧化碳排放少的出行手段的鐵路定位為增長業務之一。2015年收購涉足鐵路車輛業務的義大利的安薩多佈雷達、涉足信號等業務的Ansaldo STS，以歐洲為中心一直在拓展業務。