NIKKEI——日本經濟新聞中文版

    　歐洲飛機製造商空中巴士公司3月18日宣佈，從印度尼西亞廉價航空公司（LCC）獅子航空（Lion Air）獲得234架飛機訂單。這是空中巴士民用飛機獲得的最大單筆訂單。在經濟有望不斷增長的東南亞，飛機需求正在迅速增長，空中巴士與其競爭對手美國波音的訂單競爭將進一步激化。

　   空中巴士獲得訂單的是用於中短距離的飛機「A320」及其派生機型。其中，A320為60架，燃耗低的新機型「A320neo」為109架，而比A320稍大的「A321neo」則為65架。A320的座位數最多為180個。訂單額約達184億歐元。

　   簽約儀式於同一日在法國總統府舉行，空中巴士首席執行官（CEO）法布里斯•布雷吉爾(Fabrice Bregier)與獅子航空CEO基拉那簽署了採購協議。布雷吉爾CEO強調：「無論是訂單架數還是金額，都將創歷史最高紀錄」。法國總統府表示，在今後10年裏這筆訂單將在法國國內創造5000個就業機會。A320自2014年開始交付，其他機型自2018年開始交付。

　   獅子航空是印度尼西亞運送旅客數居首位的航空公司。2000年開通航線，2008年在運送旅客數超過了國營的嘉魯達印尼航空。獅子航空的計劃是將2012年為3千萬人左右的運輸能力提高至2013年的4千萬人。此次是獅子航空首次購買空中巴士的飛機，屬於空中巴士的新客戶。基拉那CEO表示，「此舉開創了印度尼西亞航空産業的新篇章」。

　   獅子航空於2011年底決定最多採購230架作為A320競爭機型的波音「737」，總金額約達220億美元，對波音來説，這曾是最大單筆訂單。如今獅子航空轉向從空中巴士採購飛機，這將讓因新機型「787」停飛問題而遭受打擊的波音面臨雪上加霜的局面。

　   空中巴士為抗衡波音而加強客機銷售的原因還在於，作為人口約達6億的東盟（ASEAN）的旅客運輸核心基地，印度尼西亞的影響力正在提高。

　   印尼擁有2億4千萬人口，國土的東西距離約達5千公里，與美國不相上下。有分析認為，受經濟增長的推動，航空市場將不斷擴大，2011年僅為6600萬人的旅客數到2015年將超過1億人。

（竹內康雄 巴黎報道)
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