NIKKEI——日本經濟新聞中文版

     三菱重工旗下的三菱航空機公司22日決定，將全面修改其推進的小型客機“MRJ（三菱支線噴氣式客機）”的研發進度。原定交付首架客機的時間將被推遲一年以上，預計要到2017年夏季。而預定今年內實施的首飛也將推遲到2015年夏季之前。原因是相關飛機發動機等部件的供貨發生延遲。這也是MRJ的研發進度第三次被推遲。

MRJ完成後的預測圖

      MRJ是日本時隔50年再次研製的國産客機，分78座和92座兩種機型。MRJ擁有比競爭對手的客機節省20%油耗的優勢，因此基本已確定將獲得165架的訂單。首架飛機將向日本兩大航空公司之一的全日空交貨。美國的地區航空公司天西航空（SkyWest Airlines）等也將成為其主要客戶。

     三菱航空機向美國普惠公司（Pratt & Whitney）訂購的新型引擎的到貨發生了延遲。據推測，三菱航空機與普惠就産品規格調整所耗費的時間可能超出了預期。

     2008年MRJ研發項目被立項當初，預計的交貨時間為2013年。研發總耗費超過1500億日元（約合93.5億人民幣），而日本政府的出資比例預計接近三分之一。目前，首架MRJ正在三菱重工的飛機工場進行組裝。

     在小型噴氣式客機市場，巴西航空工業和加拿大的龐巴迪兩家公司佔有壓倒性的份額。巴西航空工業預定在2018年推出其研製的燃效更高的新一代客機的首架飛機。
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