NIKKEI——日本經濟新聞中文版

  　 日本內閣府于11月6日表示日本經濟“向下行趨勢變化”，自今年3月前後起很有可能已經進入經濟衰退局面。由於受中國經濟減速的影響，日本出口復蘇緩慢，而伴隨環保車補貼到期，汽車等領域的內需也明顯低迷。在民間經濟學家中，不少觀點認為日本經濟在明年年初以後反彈，但海外經濟等的前景依然充滿嚴重的不確定性。

　   日本內閣府表示，自有可比數據的1986年以後，此次是第7次將經濟形勢評估下調為“向下行趨勢變化”。在過去的6次中，有4次在經濟形勢評估下調大約半年後出現了經濟衰退。

　  2003年6～8月，在“改善”評估的基礎上，日本內閣府連續3個月作出“趨勢變化”的評估後，日本經濟的確實現了“改善”。而在東日本大地震後的2011年3～5月也曾下調為“趨勢變化”，但由於生産快速復蘇、經濟下滑時間短暫，並未作出經濟衰退的判斷。

　 目前，經濟衰退色彩濃重的領域主要是汽車的生産和銷售。由於去年底的環保車補貼得以重啟，汽車銷售在今年春季出現了激增，但自春季末起由於預計補貼到期後汽車銷售轉為減少，各廠商開始了去庫存化。

　   中國是最大的汽車出口目的地。中國實際經濟增長率截至7～9月已經連續7個季度出現減速，日本對中國汽車出口也出現了下降。9月起中日關係惡化則構成了另一個打擊。

　   目前，日本經濟走弱趨勢明顯，但大多數經濟學家認為“經濟衰退不會持續很久，10～12月將終結”的觀點佔大多數。三菱UFJ摩根士丹利證券景氣迴圈研究所所所長島中雄二認為因為在嚴重拖累經濟的汽車領域，“去庫存化即將結束，自11月起將轉為增産”。此外，很多觀點認為中國經濟已經擺脫最糟糕狀況。

　   假設今年10月成為經濟的“谷底”，經濟衰退局面將持續7個月，為歷史第2短。

　   在預測經濟衰退局面的時間將很短暫的同時，眾多觀點認為“明年年初以後很難期待強勁復蘇”（瑞穗綜合研究所首席經濟學家山本康雄）。原因之一是日本經濟結構發生了變化，即使海外經濟實現復蘇，日本經濟也很難通過擴大出口分享益處。山本認為：“由於美國雷曼危機後長期持續的日元升值，電視和手機等日本電子産業在全球市場的佔有率有所降低”。

　   要預測日本擺脫經濟衰退的時間，也因對中日關係惡化將持續多久的判斷而有所不同。日本綜合研究所副理事長湯元健治認為，“日中關係改善極有可能需要很長時間”，同時預測稱“搞不好的話，經濟衰退將持續到明年夏季前後”。此外，內需表現堅挺的美國也將面臨“財政懸崖”問題，經濟前景的不確定性正在加大。
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