NIKKEI——日本經濟新聞中文版

   　 在南韓企業中，三星電子的“1強”格局正日趨加強。在截至日前發佈的2013年1～3月財報中，南韓主要企業相繼披露了利潤下滑和虧損。這與利潤保持接近歷史最高水準的三星電子形成鮮明對比。究其原因，除了韓元升值和日元貶值之外，在造船等一部分行業，中國企業的追趕也産生了影響。而南韓國內已經有觀點開始擔心企業競爭力的下降。

　    如果將分別代表南韓7個大型集團的三星電子、現代汽車、浦項制鐵公司、SK電訊、現代重工、LG電子和大韓航空的1～3月合併營業利潤加在一起，合計約為12.38萬億韓元，比上年同期增長19％。但利潤的7成來自三星電子，其他6家企業僅盈利3.6萬億韓元，同比減少24％。

  擴張腳步遇阻

　   原因之一是韓元升值。現代汽車利潤下滑11％，由於以韓元計價的成本出現上升，其接近5成的國內生産比例等因素成為絆腳石，擴張腳步遇到阻礙。

　  該公司表示，1～3月在美國銷量僅比上年同期增長0.5％，而在歐洲市場則出現2位數下滑，陷入苦戰。

　   此外，LG電子由於液晶電視單價下跌和促銷經費增加，利潤同比減少13％。大韓航空由於日本航線和貨物運輸表現疲軟，虧損擴大了25％。

　    三星電子、現代汽車、浦項制鐵公司、現代重工4家企業在2010年均實現了5萬億韓元以上的營業利潤。但在此之後，由於與中國企業構成競爭關係，制鐵行業的浦項制鐵公司和以造船為主營業務的現代重工2家公司走上下坡路，結果形成了三星電子和現代汽車的“2強”格局。但隨後現代汽車也步其後塵。KDB大宇證券專務洪性國説：“汽車産業前景嚴峻，南韓經濟已經從2強格局進入1強格局”。

　    三星電子在智慧手機和半導體領域依然居於全球頂尖水準。而其他公司則已經沒有了以往壓倒性的競爭力，日本企業借助日元貶值捲土重來，而中國企業也在緊緊追趕，兩大因素導致南韓企業利潤出現下滑。對南韓各企業而言，削減成本和加強技術與商品將成為課題。

  三星在資産規模方面也佔據優勢

　   在資産規模方面，三星集團也明顯佔據優勢。據南韓公正交易委員會統計顯示，截至2013年4月，資産總額在5萬億韓元以上的大企業集團為62家。除去電力等國營企業，民間企業為51家，而三星佔總資産的比率在最近1年裏上升了2.1個百分點，達到19.6％。而現代汽車等其他集團均與上年持平。

　   財團等一部分主要企業佔整體經濟的比例較大原本就是南韓的特徵。前10大企業的資産的比例達到68.7％。即使1家大型企業的經營情況發生變化，影響就非常大，與日本等相比，南韓對大企業的業績放緩更加敏感。

　   另一方面，南韓內需也出現減速。南韓新世界百貨店1～3月的單獨營業利潤比上年同期減少8％，僅為466億韓元。雖然內需目前呈現出復蘇態勢，但南韓友利投資證券的樸進認為“今後很難期待高增長”。

　   南韓總統樸槿惠越來越擔心，稱“出口難以大幅改善，而拉動消費和投資等內需復蘇的能量也存在不足”。

（加藤宏一 首爾報道）
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