NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      日本經濟産業省2月29日發佈的1月工礦業生産指數(以2020年為100，經季節性因素調整後)速報值為97.6，環比下降7.5%。受品質造假導致的汽車企業工廠停工的影響，降幅創出疫情蔓延的2020年5月以來的新高。

      從産量來看，15個行業中有14個行業下降。QUICK匯總的民間經濟學家的預測中間值曾顯示比上月減少7.6%。

      生産的基調判斷從「忽好忽壞」下調至「忽好忽壞但呈下降趨勢」。這是2023年7月以來首次改變基調判斷。雖然2、3月有望改善，但認為不足以抵消1月的降幅。

      按行業來看，降幅較大的是汽車工業，達到17.8%。日本國內8家乘用車廠商28日發佈的1月日本國內産量同比下降6%，降至54.8萬輛。這是自2022年12月的12個月以來首次陷入同比下降。1月份的工礦業生産指數也反映了這一趨勢。

      大發工業2023年12月公佈了認證試驗存在造假的行為，在2月12日京都工廠恢復生産之前，日本國內所有整車工廠均陷入停産。

      圍繞汽車品質造假問題，豐田自動織機的引擎認證程式相關問題也浮出水面。1月29日部分工廠停産，將自2月中旬起逐漸恢復生産。