NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）日前獲悉，在作為跨太平洋經濟合作協定（TPP）談判關鍵環節的日美磋商中，日本已提出擴大進口美國産主食大米的妥協方案。今後將就日本擴大以零關稅進口的大米進口額度，每年增加進口數萬噸進行具體協調。此外，據悉美國也放棄了希望日本大幅放寬對進口汽車安全標準的要求。日美磋商朝著今年春季達成共識正向前推進，參與談判的12國整體結束談判的機會也越來越大。

　 日本經濟外交擔當大使森健良等日本的談判團將自1月28日起，在美國華盛頓與美國貿易代表辦公室（USTR）代理副代表卡特勒等人敲定細節。此外，還將協商美國撤銷汽車零部件關稅的時間等。

　 擴大進口大米對於日本來説，是TPP談判中的最大關切。目前，日本在免稅進口大米的“最低進口配額(minimum access)”，即每年77萬噸的框架內，以數萬噸規模進口美國産主食大米。美國要求日本進口約20萬噸大米，但日本政府主張“增加進口數萬噸已是極限”。在2～3月之前，日本經濟財政兼再生相甘利明將與美國貿易代表辦公室代表邁克爾·弗羅曼舉行會談，敲定雙方都能接受的水準。在最低進口配額的框架內優先進口美國産主食大米的方案最為有力。而日本將維持大米的關稅。

　 日本國內的大米産量達到每年750萬噸以上，因此擴大進口美國大米對大米市場整體價格影響有限，但澳大利亞等國也可能要求日本同意進口本國大米。

　 美國一直要求日本放寬在進口汽車之際的安全與環境標準，而此次則放棄了該要求。此前，美國要求日本放寬汽車安全、排量劃分和環保性能等日本設置的限制，只要滿足美國標準即可進口。由於此次撤回了日本無論如此都難以接受的要求，在日本政府內部有觀點認為：“為達成共識，美國的態度變得積極”。

　 日美磋商剩下的焦點包括美國取消進口汽車零部件關稅的時間、美國在日本車以及日本牛肉、豬肉的進口出現激增時、啟動上調關稅的“緊急進口限制”的條件等。

　 TPP談判有澳大利亞和加拿大等跨太平洋地區的12個國家參加。經濟規模佔整體約80%的日美談判取得進展則將成為引擎，推動整體談判加快進程。
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