NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      中國12月14日宣佈將針對從美國進口汽車的關稅從目前的40％下調至15％。期間為2019年1月1日至3月31日。這被認為是為避免貿易摩擦逐步升級的事態而做出的一步。受此影響，美國純電動汽車企業特斯拉和德國寶馬下調了在中國銷售的美國製造高檔車的售價。

      中國此次下調關稅的對像是汽車和汽車零部件的合計211個品類。美國製造的整車目前在本來的關稅之上加徵25％，但明年1～3月不再加徵。

2018年5月的北京車展上

       中國自今年7月1日起將進口車關稅從25％下調至15％。不過對於美國車，為報復美國特朗普政府對中國産品徵收的額外關稅，自7月6日起加徵25％關稅。提高至合計40％，與日本車和歐洲車相比，美國車價格相對提高。

     為此，美國純電動汽車（EV）企業特斯拉和德國寶馬（BMW）下調了在中國銷售的美國製造高檔車的售價。據中國媒體報道，從降價幅度來看，特斯拉為5～11％，寶馬為4％。

     特斯拉將主力轎車“Model S”廉價版的價格比此前下調5％，降至74萬元，一部分車型下調了11％。寶馬15日宣佈下調從美國進口的多功能運動車“X5”等的售價。

      由於中美貿易摩擦，中國7月將對美國造進口車的關稅從15％提高至40％時，特斯拉也提價約2成，但10月的中國銷量被認為比上年同月減少7成，11月降低12～26％。寶馬1～11月在華銷量比上年同期增長6％，但低於實現2位數增長的豐田的高檔車品牌“雷克薩斯”和德國戴姆勒，希望通過儘早降價來挽回勢頭。

      在12月1日的中美首腦會談中，中國同意增加美國農産品、能源和工業品的進口。此次的關稅下調也是基於上述協議的舉措。中美將在明年2月底之前推進圍繞中國智慧財産權保護、技術轉讓和非關稅壁壘等的磋商。如果90天談判沒有取得進展，中國有可能再次提高汽車關稅。

     日本經濟新聞（中文版：日經中文網））原田逸策、多部田俊輔 北京 報道