NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　中國發往美國的集裝箱船現貨（即時合約）運費出現上漲。在中國10月的國慶節長假後，面向耶誕節商戰的出貨量增加。不過運費仍比2018年同期低，貨物量也沒有達到此前的水準。

　　作為指標的中國至美國西海岸現貨運費截至11月上旬為每個40英尺集裝箱約1590美元。和9月下旬相比上漲了2成，創下約2個月來的最高水準。中國至美國東海岸的現貨運費也上漲了1成，上漲至每個40英尺集裝箱約2600美元。

　　日本海事中心的相關負責人表示，“人造花等裝飾品的運輸量增加”。美國部分推遲啟動“第4輪”對華加徵額外關稅。面向耶誕節商戰的貨物量似乎正在增加。

集裝箱船（資料圖）

　　亞洲的大型海運企業表示，“雖説運費出現上漲，不過還不能説處於較高水準”。至美國西海岸的現貨運費和2018年同期相比降低了4成。2018年著眼于第3輪對華額外關稅的啟動，提前的運輸需求表現活躍。

　　日本海事中心的統計顯示，中國大陸至美國9月的運輸量為94.012萬個（按20英尺集裝箱換算），減少了7.8%，連續8個月低於上年。日本海事中心指出，由於面向耶誕節商戰的品類在整體中佔比有限，“無法彌補其他商品的減少”。