NIKKEI——日本經濟新聞中文版

   　 日本財務省11月21日發佈的10月份貿易統計速報（以通關數據為準 ）顯示，對華汽車出口較去年同期下降82.0％。中日關係對立引發的中國民眾對日本産品的抵制運動産生了消極影響。日本對中國的貿易收支（從出口額中減去進口額）為逆差4065億日元。從日本整體國際貿易收支來看，10月單月逆差創下了歷史最高的5489億日元。

　    自日本前首相小泉純一郎參拜靖國神社導致中國反日情緒高漲的2001年10月（下降88.3％）以來，此次是日本對華汽車出口下降幅度最高的一次。再加上中國經濟正在減速産生的影響，汽車零部件出口（下降28.1％）和重型設備引擎等的動力設備出口（下降42.7％）也出現了大幅下滑。

　     日本10月對華出口整體下降11.6％，為9477億日元。另一方面，日本從中國的進口以通信設備（增長23.5％）為中心增長3.6％，為1.3543萬億日元。中日貿易逆差額創下了今年1月（5895億日元）以來的新高。

　    日本國際貿易整體已經連續4個月出現逆差，逆差額超過市場預期（3500億日元）。

　     日本10月出口整體下降6.5％，為5.1499萬億日元，已經連續5個月出現下滑。汽車出口以對中國和歐洲出口為中心下降了12.3％。而鋼鐵也因受中國和南韓經濟放緩的影響而下降了9.7％。另一方面，半導體等電子零部件日本對南韓等亞洲市場的出口增長了4.1％，時隔22個月轉為了正增長。

　     日本10月進口整體下降1.6％，為5.6989萬億日元，時隔2個月轉為了下滑。對沙烏地阿拉伯等國原油的進口下降19.6％。由於10月1日提高了石油煤炭稅，9月燃料進口急劇增長産生了反向作用。以中國和南韓智慧手機為中心，日本的通信設備進口增長29.6％，維持了較高增速。

　     如果按地區觀察日本10月的貿易收支情況，對美國出口以汽車為中心增長了3.1％，已經連續12個月實現增長，對美順差為4164億日元，增長7.0％。時隔2個月轉為了增長。對經濟持續減速的歐盟（EU）的出口連續13個月出現下滑，時隔2個月轉為了貿易逆差。而對華出口連續8個月為逆差，對包括中國在內的亞洲出口的貿易順差也已經連續20個月出現萎縮。

　     不少專家認為，日本的國際貿易前景將是對經濟持續緩慢復甦的美國出口將保持堅挺，明年以後出口將逐步走向復甦。不過，中國對日本産品的抵制運動的影響將持續多久等因素仍然很難預測，因此不確定性仍然巨大。
版權聲明：日本經濟新聞社版權所有，未經授權不得轉載或部分複製，違者必究。