NIKKEI——日本經濟新聞中文版

     隨著RCEP簽署，日本向中國和南韓出口之際的關稅將下調。很多日本企業將從中受益，投資和貿易戰略的調整也將推進。不過，關於與各國産生競爭的戰略産品，有些關稅的取消需要較長時間。

    日本的對華出口額2019年約為14.7萬億日元，半導體和汽車相關排在前列。根據RCEP，向中國出口的汽車零部件的87％成為關稅取消對象，日本的汽車零部件廠商等表示歡迎。

    向中國出口制動器零部件的曙制動器工業公司表示，「隨著關稅取消，有助於成本削減」。Arthur D. Little Japan的合夥人鈴木裕人分析稱，「日本的汽車廠商正在亞洲的基地之間共用零部件，區域內的供應鏈將易於互補」。

    在鋼鐵領域，在熱軋鋼板等多個品類上，對中國出口時的2～6％關稅將被取消。日本的鋼鐵企業向中國出口熱軋鋼板，在當地加工後向汽車廠商供應。JFE鋼鐵表示，「如果汽車廠商等的生産變得活躍，銷售擴大值得期待」。

    在中國企業加強高性能産品國産化的背景下，還具有關稅取消花費較長時間的一面。在絕緣材料領域，2019年中國大型企業上海恩捷新材料科技躍居世界首位。而在負極材料領域，中國3家大型企業佔全球份額的5成。

    在面向南韓的出口中，氣囊和電子類零部件等汽車相關的78％的品類將分階段取消關稅。

    農林水産品與工業品相比縮小了關稅的下調幅度。顧及到對自由化敏感的各國農業團體等。日本將白米和小麥等「5個重要品類」排除在進口關稅的削減和取消對象之外。